2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈熱詞大盤點
2019年新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈可謂風(fēng)云變幻，跌宕起伏。財政補貼退坡、行業(yè)洗牌、安全和成本問題等反映著行業(yè)的殘酷寒冬，諾貝爾化學(xué)獎、電池系統(tǒng)能量密度技術(shù)創(chuàng)新、氫燃料電池暫時不具備商業(yè)化條件，純電動主流技術(shù)路線不會動搖，以及國際車企紛紛來華尋求動力電池合作，也預(yù)示著行業(yè)的蓬勃生機。在此，電池中國網(wǎng)小編盤點了年度行業(yè)熱詞，讓我們在放眼未來的同時，回顧一下跌宕起伏的2019！
復(fù)盤2019·年度熱詞
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
熱詞·關(guān)鍵政策 | 2019年哪些政策讓動力電池產(chǎn)業(yè)“變天”？
今天，我們將從政策角度，梳理2019年對動力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響較為至深的產(chǎn)業(yè)政策。 >>>More
熱詞·高鎳811 | 全球主流企業(yè)高鎳NCM 811電池進程
國家工信部等四部委發(fā)布的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》中提出，到2020年我國新型鋰離子動力電池單體比能量超300Wh／kg，到2025年單體比能量達500Wh／kg。高鎳三元電池，特別是NCM 811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大優(yōu)勢，吸引了全球眾多電... >>>More
熱詞·召回 | 2019年新能源汽車召回33281輛 動力電池問題僅占18.68%
據(jù)電池中國網(wǎng)了解，截至目前（12月23日），國家市場監(jiān)督管理總局已要求召回33281輛新能源汽車，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源、蔚來汽車、寶馬（中國）、奇瑞汽車、鄭州宇通客車、南京金龍客車、哈爾濱通聯(lián)客車等9家車企。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能I | 寒冬中的暖陽？主流電池企業(yè)擴增迅速
2019年一度被業(yè)內(nèi)人士認為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“寒冬時節(jié)”，但我國動力電池市場擬建、新建項目數(shù)量，在所謂的“至暗時刻”依然蔚為可觀。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能II | 新秀電池企業(yè)產(chǎn)能崛起
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年我國動力電池市場擬建、新建項目數(shù)量，在所謂的“至暗時刻”依然蔚為可觀，新增產(chǎn)能超過400GWh。其中后起之秀的新玩家動力電池項目陸續(xù)落地，產(chǎn)能也在迅速崛起。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能III | 這些固態(tài)電池項目已推動落地
關(guān)于固態(tài)電池，其在能量密度和安全性能上的表現(xiàn)著實可圈可點，但也有不少業(yè)內(nèi)人士認為，固態(tài)電池技術(shù)壁壘高，短時間內(nèi)無法實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。不過市場對于固態(tài)電池未來的發(fā)展，則是普遍向好。 >>>More
熱詞·海外建廠 | 寧德時代領(lǐng)銜 這些電池企業(yè)也將在海外建廠
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有十年之久，要問這10年來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展最得意的有哪些？想必動力電池便是其中之一。差不多10年的時間，目前全球動力電池十大廠商中國占據(jù)了六席，中國已成為全球動力電池產(chǎn)業(yè)最重要的一極。 >>>More
熱詞·車企圈地 | 全球主流車企“跑馬圈地”電池工廠
隨著全球新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，掌控動力電池核心技術(shù)話語權(quán)已成為整車企業(yè)的重要選擇。電池中國網(wǎng)梳理了截至2019年年底全球主流整車企業(yè)自建、合建電池工廠的基本情況，以饗讀者。 >>>More
熱詞·全球格局 | LG、SKI、SDI、松下打卡了哪些國際市場？
2019年，我國動力電池市場呈現(xiàn)出兩極分化的發(fā)展態(tài)勢，動力電池產(chǎn)業(yè)逐步向頭部集中，且頭部效應(yīng)愈發(fā)顯著。 >>>More
熱詞·創(chuàng)業(yè)板 | 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)掀起沖擊科創(chuàng)板高潮
資本、技術(shù)密集型的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲逼鋵嵉母呖萍紖R聚地，同時也是諸多保薦機構(gòu)重點推薦的科技創(chuàng)新領(lǐng)域，過去的一年不少企業(yè)掀起了沖擊科創(chuàng)板的高潮。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，2019年國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈沖刺科創(chuàng)板的企業(yè)已達十余家。 >>>More
熱詞·大咖聲音 | 六大關(guān)鍵詞奏響動力電池領(lǐng)域“最強音”
近日，電池中國網(wǎng)遴選出國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)2019年幾道重磅聲音，并結(jié)合相關(guān)代表性新聞事件，以梳理產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，進而探尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和方向。 >>>More
熱詞·海外儲能 | 這些國內(nèi)電池企業(yè)已出擊海外儲能市場
BNEF預(yù)計，2018至2040年間，全球儲能市場規(guī)模有望實現(xiàn)122倍增長，將從2018年的9GW/17GWh增長到2040年的1095GW/2850GWh。 >>>More
熱詞·慶余年 | 寧德時代們“搶”了你的飯碗
2019年國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)罕見的累月多連降，動力電池裝機量也連續(xù)同比下滑，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈遭遇史上最強“寒潮”。而今又到了歲末年關(guān)，若是家中有糧，那自是心中不慌；若是無米下炊，那只能飲彼朔風(fēng)。 >>>More