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鋰電年中講丨“賺錢難”成動力電池產(chǎn)業(yè)鏈共性難題?
時值年中,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布2019年上半年業(yè)績報告。對此,電池中國網(wǎng)小編近期將梳理出上游原料、正極材料、負極材料、電解液及隔膜、鋰電設備、動力電池等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主要上市公司盈利情況,借以探究當前行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢。
鋰電年中講丨大變臉!上半年動力電池排名前10再現(xiàn)新面孔 變數(shù)仍存
進入2019年,動力電池市場競爭依然很激烈。這一點從上半年新能源汽車動力電池裝機量數(shù)據(jù)就可以看出。與去年上半年相比,今年1-6月,裝機量排名前10的動力電池企業(yè),又有了3家新面孔,分別是時代上汽、中航鋰電和多氟多。 >>>More
鋰電年中講丨上半年三元與磷酸鐵鋰裝機量占比驟然拉大44個百分點!
動力電池江湖的格局一直在變,未來依然充滿變數(shù),磷酸鐵鋰也可能“越來越熱”。 >>>More
鋰電年中講丨補貼退坡 動力電池最賺錢的環(huán)節(jié)也擋不住虧損
從新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)盈利能力來看,毛利率較高的上游原料、正極材料等環(huán)節(jié)日子也不如前幾年風光了。 >>>More
鋰電年中講丨毛利率30%以上! 鋰電設備企業(yè)賺錢仍可觀
近日,國內(nèi)鋰電設備上市公司陸續(xù)發(fā)布2019年上半年業(yè)績報告。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn),多家鋰電設備企業(yè)的毛利率仍然在30%以上,可以算得上當前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈最賺錢的環(huán)節(jié)了。 >>>More
鋰電年中講丨當升科技上半年凈利超1.5億元 產(chǎn)品批量供貨奔馳等高端車型
今年上半年,當升科技動力型NCM產(chǎn)品對多家韓國、日本動力電池客戶形成穩(wěn)定供貨,成功進入奔馳、現(xiàn)代、日產(chǎn)等國際高端品牌新能源汽車供應體系,成為目前國內(nèi)率先出口動力鋰電正極材料并應用于高端品牌汽車的正極材料企業(yè)。 >>>More
鋰電年中講丨動力電池原材料力挺 格林美上半年凈利微增
8月21日,格林美發(fā)布2019年上半年財報,公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入62.04億元,同比下降11.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.14億元,同比增長0.58%。 >>>More
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