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2017年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“好勢(shì)頭”仍將延續(xù)
在經(jīng)歷了2016年的需求增幅放緩之后,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍將在新能源汽車產(chǎn)量逐步遞增的推動(dòng)下不斷發(fā)展壯大,“產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭發(fā)展良好”的狀態(tài)或?qū)⒙又琳麄€(gè)2017年。
政策規(guī)范:鼓勵(lì)動(dòng)力電池行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)
  2016年11月,國家工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)(簡(jiǎn)稱《征求意見稿》),從生產(chǎn)能力、安全要求、研發(fā)能力、回收利用等多個(gè)方面對(duì)我國動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)行規(guī)范和完善。 >>>More
電池材料:投資、擴(kuò)產(chǎn)助推動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示,2016年1-11月,國內(nèi)新能源汽車銷量為40.2萬輛,同比增長60.4%。在新能源汽車市場(chǎng)的拉動(dòng)下,作為動(dòng)力鋰電池不可或缺的原材料,鋰電銅箔的市場(chǎng)需求不斷拉升。 >>>More
鋰電企業(yè):投資擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池項(xiàng)目
  對(duì)于快速調(diào)整中的政策,不少業(yè)內(nèi)人士直呼趕不上趟。但無論如何,趕不上趟也得趕,畢竟當(dāng)前新能源汽車行業(yè)仍然是“政策市”。在政策議論潮此起彼伏的同時(shí),動(dòng)力電池行業(yè)也在加大投入,11月就有9家企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池項(xiàng)目。 >>>More
國際合作:公務(wù)車采購向電動(dòng)汽車傾斜
  近日,在摩洛哥馬拉喀什舉行的第22屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上,中國、美國、加拿大、法國、日本、挪威、瑞典和英國8個(gè)國家共同簽署了《政府公車宣言》,承諾增加其政府用車中電動(dòng)汽車的比例,并號(hào)召其他國家加入,采取同樣措施。 >>>More
  電池中國網(wǎng)認(rèn)為,未來在我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,將會(huì)誕生一批具有資本和研發(fā)實(shí)力,能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的優(yōu)秀企業(yè)。同時(shí),產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng),優(yōu)勝劣汰,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。強(qiáng)化國際合作,為動(dòng)力電池開拓新市場(chǎng),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展將被推向新的高度。
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