燃料電池汽車商業(yè)化進程加速
燃料電池以其高效、潔凈、安全、環(huán)保的優(yōu)點，在分布式電站、交通運輸和大型發(fā)電站等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，被稱為21世紀的綠色能源技術(shù)。國家有關(guān)部門提出，建立完備的燃料電池材料、部件、系統(tǒng)的裝備與生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)燃料電池大規(guī)模推廣應(yīng)用是國家“十三五”計劃的重要任務(wù)和目標。而第九批免稅新能源汽車車型目錄中，燃料電池汽車赫然在列，也讓我們看到了國產(chǎn)燃料電池汽車的未來。
第16期 2016-12-08
“Li+學社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學社”技術(shù)大講堂
“Li+學社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
氫能利用：帶動燃料電池汽車發(fā)展
未來氫能產(chǎn)業(yè)鏈下游儲運等環(huán)節(jié)一旦取得突破，氫能成本進一步降低，相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用前景將大好。氫能不僅可通過燃料電池技術(shù)實現(xiàn)可再生能源高效、清潔利用，也可以帶動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 >>>More
技術(shù)突破：納米鉑催化劑助力將大幅降低電池成本
燃料電池汽車因零排放和高能效而備受關(guān)注，卻因燃料電池價格高昂而推廣受阻，其中一個重要原因在于燃料電池需要昂貴的鉑作催化劑。近日，有國際科研團隊研發(fā)出表面呈鋸齒狀的超細鉑納米線催化劑，將其總體催化活性提升了50多倍。 >>>More
免稅目錄：6款燃料電池貨車和客車破冰
11月25日，工信部發(fā)布了第九批新能源車免稅車型目錄。燃料電池客車和燃料電池專用車則實現(xiàn)了“零”的突破，尤其是燃料電池商用車強力破冰，入選車型達6款，是本批目錄的最大亮點。 >>>More
成本下降：商業(yè)化有望加速
燃料電池汽車商業(yè)化有望在明年得以提速。據(jù)美國能源部預測，燃料電池系統(tǒng)成本到2017年將降至30美元/千瓦，與內(nèi)燃機成本相當，這將極大地促進燃料電池汽車的商業(yè)化。 >>>More
電池中國網(wǎng)認為，我國在燃料電池汽車的研發(fā)和應(yīng)用上已經(jīng)獲得一定突破。目前，與國外企業(yè)相比，在燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)上還是有差距的，現(xiàn)在核心部件還是依靠進口，技術(shù)上還有差距。接下來，我國燃料電池特別是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，應(yīng)進一步實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模化，并從燃料電池汽車的商業(yè)化，拓展到其他燃料電池產(chǎn)品的應(yīng)用，讓這種清潔的能源裝置得到廣泛應(yīng)用。