錢又不是你的,何必糾結(jié)董小姐?
從宣布格力集團(tuán)收購珠海銀隆失敗到以個人名義成功投資珠海銀隆,僅用了一個月的時間,董明珠帶著“首富爸爸”王健林和京東劉強(qiáng)東強(qiáng)勢回歸。而這一次,董小姐不只是為了圓自己的造車夢,背后或許是她為自己做出的一次轉(zhuǎn)型選擇。
第18期 2016-12-23
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”(第21期)
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”(第20期)
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂(第16期)
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂(廣州站)
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實(shí)施
3·15了,您的新能源汽車還好嗎?
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動

猜想一:企業(yè)家情懷+戰(zhàn)略眼光
“董小姐”對入股銀隆如此堅(jiān)決,并不只是為了圓一個“造車夢”那么簡單,這是一個真正企業(yè)家的擔(dān)當(dāng)和使命。董明珠認(rèn)為,我們國家發(fā)展到今天,由于缺乏技術(shù),用人民的身體健康做代價(jià),破壞環(huán)境,來實(shí)現(xiàn)我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,這是一件非常悲哀的事情。 >>>More

猜想二:用綠色發(fā)展實(shí)現(xiàn)中國制造強(qiáng)國之夢
董明珠意識到了綠色發(fā)展的重要性,并決定將之付諸行動,與銀隆合作,這或許只是責(zé)任使然,并沒有夾雜著太多雜質(zhì)。她在“新能源、新動能、新價(jià)值——中國制造高峰論壇”現(xiàn)場呼吁:推動新能源綠色發(fā)展,實(shí)現(xiàn)中國造強(qiáng)國之夢。 >>>More

質(zhì)疑:鈦酸鋰負(fù)極電池前景不光明?
“鈦酸鋰負(fù)極電池具有快充性能、壽命長、高安全性,但是最大的問題是能量密度低,價(jià)格高,適合在公交車上使用,但是近來碳負(fù)極快充電池技術(shù)進(jìn)步很快,能量密度高,成本低。”電池專家表示,碳負(fù)極快充電池將代替鈦酸鋰負(fù)極電池,鈦酸鋰將沒有前途。 >>>More

推測:并不適合乘用車?
盡管15分鐘快充滿電、6分鐘充滿90%、循環(huán)次數(shù)可達(dá)2萬次以上的技術(shù)確實(shí)令人垂涎,而且在經(jīng)濟(jì)性上明顯優(yōu)于其它鋰離子電池。但很多業(yè)界人士均認(rèn)為鈦酸鋰快充電池只是適合細(xì)分市場,特別是重負(fù)荷的工業(yè)領(lǐng)域,對于乘用車并不適合應(yīng)用。 >>>More
電池中國網(wǎng)認(rèn)為,動力電池技術(shù)是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),全世界都在努力探索。至今,動力電池技術(shù)仍未出現(xiàn)一個十分完美的方向。對于董明珠及其一干好友的霸氣投資,我們大家其實(shí)真的不必糾結(jié):錢是董明珠的,有資金投入才能讓鈦酸鋰電池技術(shù)不斷試錯,不斷發(fā)現(xiàn)自身的長處和短處;技術(shù)是珠海銀隆的,如果有一天鈦酸鋰電池真的能用在電動乘用車上,相信最開心的還是我們這群“吃瓜群眾”。