那么，這樣的話就把化石能源，可再生能源和核能放在一個能源系統(tǒng)里邊。用它來既可以生產(chǎn)清潔燃料，又可以生產(chǎn)電力。通過物聯(lián)網(wǎng)和智能能源系統(tǒng)為終端用戶提供經(jīng)濟(jì)、可靠、穩(wěn)定的能源，這個應(yīng)該是能源產(chǎn)業(yè)主要概念。

　　這里我主要是今天下午想報告神華集團(tuán)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的考慮和構(gòu)建。那么神華集團(tuán)我們在化石能源和可再生能源方面都在開發(fā)。我們是全世界第一的煤氣化公司，現(xiàn)在生產(chǎn)的氫，直接生產(chǎn)氫是世界排第一的，是20萬噸，給煤制優(yōu)提供清源的。但是我們有80臺的煤氣化爐，絕對世界上排第一。可以提供供四千萬輛燃料電池汽車來用氫。所以說氫的基礎(chǔ)設(shè)施是能源供應(yīng)商等的汽車出來，陳院士等著把燃料汽車造出來，我們的氫是擺在這里的。相應(yīng)的說，就是說充電樁為什么發(fā)展慢呢，剛才童司長，耳語，真正缺一個什么，缺一個橋梁，能源供應(yīng)商和汽車生產(chǎn)商之間缺一個橋梁，缺一個商業(yè)模式，缺一個盈利模式，企業(yè)，能源供應(yīng)商，怎么樣讓他供電，充電電池的汽車供電過程中怎么樣不虧損，可以建十萬個，一百萬個，一千萬個充電樁沒有問題，怎么樣讓他不虧損。咱們不說要盈利很多，至少也要做到不虧損，這一塊現(xiàn)在是消費(fèi)，所以剛才講的我很贊同，一定要有一個商業(yè)模式，沒有商業(yè)模式現(xiàn)在是這個情況，買了電動車，自己想辦法，這個不好辦了，因為沒有企業(yè)參與其中，油，普天參與其中了。普天的盈利模式是現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)盈利模式，將來可能會出現(xiàn)，這等待政府出政策，什么樣的政策能夠讓他有盈利模式。

　　我們作為能源生產(chǎn)商，作為氫的生產(chǎn)商，現(xiàn)在神華集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好了，而且現(xiàn)在的氫氣生產(chǎn)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳的普及和封存，世界上在鄂爾多斯已經(jīng)做到了，二氧化碳在這個過程中搜集起來，把它注入到地下。整個氫氣的生產(chǎn)過程中是可以做到零排放的。可以做到低碳或者是說零排放的。那么而且成本是非常低的。這個成本大家可以看一下，我們比較一下成本，和電解水來比，電解水可能到四塊五，因為電解水現(xiàn)在的效率高，也需要兩度半到三度，一般四度半到五度，4.5千瓦小時的電再加上基礎(chǔ)設(shè)施才能產(chǎn)出一方氫，而我們用煤來做，大家可以看到大致合人民幣六毛錢左右一方氫。我算了相當(dāng)于石油的十分之一，基本上和電差不多，相當(dāng)于十分之一的成本，就是說你驅(qū)動，你走一公里，一公斤氫跑一百公里，現(xiàn)在我們可以生產(chǎn)八百萬噸氫，你算，我按照一輛車一年跑一八千公里來算我可以提供4500萬輛車用氫，而且成本極低，這樣的話為氫能源發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施。

　　同時我們在內(nèi)部大力推廣電動汽車，我們自己和汽車生產(chǎn)商染發(fā)了可以下井的電動汽車，以前的電動汽車，我們其他的下井的汽車是柴油車，污染是很嚴(yán)重的。現(xiàn)在我們開發(fā)了兩個型號的下井的電動車，現(xiàn)在已經(jīng)是成功的在井下作業(yè)了，下一段當(dāng)然作為燃料電池汽車，本身是燃料電池，燃料電池本身可以發(fā)電，我們可以做備用電源，可以做其他來用。因為像煤礦這樣的企業(yè)，必須要雙回路供電，和醫(yī)院的要求是一樣的。雙回路供電必須是兩個電源來對一個地方給電，成本是很高的，相應(yīng)的來給他提供備用電源，這一點(diǎn)我們目前也正在推。燃料電池

　　那么，我就認(rèn)為我們應(yīng)該加大氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和投入。在氫氣的運(yùn)輸，氫氣的儲存這些方面開始做。我和歐陽教授也說，我們因為有足夠的氫，我們選個點(diǎn)，目前選擇包頭或者是什么地方，北京也可以，先建一些加氫站，開始示范，做這個。同時集中力量研發(fā)降低氫的儲存和運(yùn)輸?shù)某杀荆€有安全性的關(guān)鍵技術(shù)，為氫能的利用和電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施提供技術(shù)積累，和有色研究院做了很多工作，我們和有色研究院溝通對氫的儲存提前進(jìn)行布局。

　　最后就是說神華集團(tuán)是致力于建設(shè)世界一流的清潔能源，我們愿意和各方共同的努力發(fā)展煤潔凈轉(zhuǎn)化技術(shù)和應(yīng)用。同時推進(jìn)煤及氫能的產(chǎn)業(yè)化，為電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個好的基礎(chǔ)設(shè)施和燃料設(shè)施的解決方案。同時我們也愿意探討建設(shè)像充電樁，或者是充電基礎(chǔ)設(shè)施這樣的服務(wù)，剛才我和童司長也說了，我們愿意在能源服務(wù)方面邁開新的步伐，在轉(zhuǎn)型過程中我們率先進(jìn)行布局。謝謝大家。