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企業(yè)

多氟多轉(zhuǎn)型之困:對未來車用鋰電池市場信心十足

發(fā)布時間: 2014-11-11 16:01:19    來源: 企業(yè)觀察家
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[摘要] 最近,河南多氟多化工股份有限公司(以下簡稱多氟多),似乎進入多事之秋:與德國合作伙伴的跨國官司還未了結,重組失敗對公司造成的不利影響仍在繼續(xù)發(fā)酵,傳統(tǒng)業(yè)務板塊市場依舊低迷,企業(yè)業(yè)績下滑的困擾猶在,尤其是多氟多寄予厚望的以鋰動力電池為主的新能源板塊,競爭慘烈,產(chǎn)能嚴重過剩,前景黯淡。

 

  最近,河南多氟多化工股份有限公司(以下簡稱多氟多),似乎進入多事之秋:與德國合作伙伴的跨國官司還未了結,重組失敗對公司造成的不利影響仍在繼續(xù)發(fā)酵,傳統(tǒng)業(yè)務板塊市場依舊低迷,企業(yè)業(yè)績下滑的困擾猶在,尤其是多氟多寄予厚望的以鋰動力電池為主的新能源板塊,競爭慘烈,產(chǎn)能嚴重過剩,前景黯淡。不斷的內(nèi)憂,加上外困,讓多氟多董事長李世江一直憂心忡忡。

  眼下,讓李世江感到最急迫的是,如何兼顧傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型方向下的新能源產(chǎn)業(yè)板塊,讓企業(yè)能夠平穩(wěn)度過轉(zhuǎn)型期,重新給多氟多換上快速奔跑的“高擋位”。“任何一家企業(yè)轉(zhuǎn)型,都不可能一蹴而就,多氟多的轉(zhuǎn)型也不例外,大家在有信心的同時,還需要有耐心。”李世江告訴記者。

  王者之路

  李世江掌舵的多氟多,是如何十年磨一劍,迅速“蝶變”成鋁用無機氟化工行業(yè)里“隱形冠軍”的?上市后又是什么原因,讓多氟多被迫走上轉(zhuǎn)型之路?轉(zhuǎn)型之路上又遭遇了怎樣的困擾?

  多氟多的前身,是焦作冰晶石廠,主要與鋰、氟、硅三種元素打交道,主打產(chǎn)品是冰晶石,但是在國際市場的激烈沖擊下,企業(yè)效益連年下滑,甚至一度舉步維艱。

  在20世紀90年代,國內(nèi)氟化工產(chǎn)業(yè)幾近空白,懂氟化工技術的人,更是少之又少。當時,氟化工行業(yè)專家李世江臨危受命,肩負起了重整焦作冰晶石廠的重任。雖然很難,但李世江信心十足,氟化工被視為經(jīng)濟發(fā)展中的黃金產(chǎn)業(yè),尤其是冰晶石、氟化鋁是冶金和電解鋁等行業(yè)不可或缺的原料和輔料,產(chǎn)業(yè)前景廣泛。

  歷經(jīng)數(shù)年技術攻關,多氟多終于順利開發(fā)出氟硅酸鈉法制冰晶石聯(lián)產(chǎn)白炭黑技術。借助李世江的敏銳眼光,多氟多找到了一個強有力的發(fā)展引擎,終于踏上一條“蝶變”之路。

  之后多年,多氟多雖然一直是世界氟化工領域的“領跑者”,但是其在氟化工國際版圖中締造的產(chǎn)業(yè)傳奇,并不為外界所熟悉。直到2010年5月,多氟多的成功上市,才使得多氟多正式走進大眾視野。

  任何人都不敢輕視這家公司,這是鋁用無機氟化工行業(yè)里的“隱形冠軍”,享有“世界級電解鋁助溶劑專家”的美譽,與英國的“氟多多”和西班牙的“多多氟”一起,并稱為世界氟化工行業(yè)里的“三駕馬車”。

  被迫轉(zhuǎn)型

  但自上市以來,多氟多似乎進入多事之秋,尤其近幾年,企業(yè)被迫走上了一條戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

  一方面受宏觀經(jīng)濟影響,近幾年國內(nèi)電解鋁行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損,導致氟化鋁和冰晶石的產(chǎn)能過剩問題日益突出,行業(yè)競爭激烈,產(chǎn)品終端價格大幅下滑;另一方面,由于政府調(diào)控,螢石的開采和生產(chǎn)受到制約,價格飛漲,導致多氟多主要產(chǎn)品原材料成本大幅上升。

  上下游的糟糕局面直接導致多氟多的兩頭受困,日益艱難。李世江對傳統(tǒng)鋁電解槽電池行業(yè)產(chǎn)能過剩,盈利能力下降的格局早已了然,因此對近年來公司的業(yè)績慘淡也早有心理準備。鋁電池的市場地位正在被體積小、能量高、循環(huán)壽命長的鋰電池所撼動,多氟多面臨發(fā)展空間進一步被擠壓的危機。

  轉(zhuǎn)型已成必然,但如何轉(zhuǎn),卻困擾著李世江。其間,一位業(yè)內(nèi)專家的話讓李世江茅塞頓開:“把氟元素研究透了,產(chǎn)品不應該論噸賣,而應該論斤賣。”專家提到了六氟磷酸鋰,這個新能源領域的寵兒,行情被持續(xù)看好。

  對于多氟多來說,雖然從傳統(tǒng)化工行業(yè)向新能源領域轉(zhuǎn)型很難,但也有自己得天獨厚的優(yōu)勢,比如雄厚的自主研發(fā)實力、科學的人才激勵機制以及對產(chǎn)業(yè)鏈的有效整合能力等。

  “新能源是未來經(jīng)濟發(fā)展的方向,我們將把對‘氟、鋰、硅’的研究結合起來,在邊緣交叉學科上領先一步,提出一個整體解決方案。同時,在‘制能’等新能源領域,充分發(fā)揮我們的優(yōu)勢,堅持自主創(chuàng)新,最終完成由傳統(tǒng)行業(yè)向新能源行業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。”李世江告訴記者,長痛不如短痛,多氟多只有跳出低端產(chǎn)品誤區(qū),重新布局新產(chǎn)品,企業(yè)才會有未來。

  “多氟多轉(zhuǎn)型升級很重要的一條,除了氟之外,就是以新能源為主。制能、儲能、節(jié)能等,將共同構成多氟多的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。”李世江告訴記者,多氟多的轉(zhuǎn)型升級之路將從四個方面入手:一是從傳統(tǒng)的氟化工向精細氟化工、電子級的氟化工轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)內(nèi)部結構的調(diào)整;二是由氟化工領域向新能源領域轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的科學化和多元化發(fā)展;三是由重產(chǎn)量、重規(guī)模向重質(zhì)量、重效益轉(zhuǎn)變,這是發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變;四是模式的轉(zhuǎn)變,將由一個生產(chǎn)制造型的企業(yè)向服務制造型、科技創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變。

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