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盡管10月有一個長假，但在新能源汽車產(chǎn)銷火爆的背景下，依然不改動力電池裝機量穩(wěn)步攀升的趨勢，全年裝機量仍然堅定向著150GWh邁進。
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近日，由超威集團自主研發(fā)的《一種兩側(cè)涂膏的蓄電池電極制造方法》等5項發(fā)明專利接連獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)，標(biāo)志著超威科技創(chuàng)新再結(jié)新碩果。
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研究人員利將商用的普通電解液加入了氟原子，并利用其吸引電子的能力來創(chuàng)建一個新分子，以使鋰金屬陽極在電解液中發(fā)揮良好的作用。
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中國科學(xué)院的研究人員打造具有可行性的高能量輸出鎂電池又近了一步。鎂離子是一種富含銅的電荷載體，一種導(dǎo)電性極高的材料，讓電流自由流動，輸出高能量。
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如何降低鋰電池成本？巴西圣保羅大學(xué)的研究人員就想到用低成本的水溶鹽電解液取代現(xiàn)有的有機溶劑。
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本文總結(jié)了電池使用過程中負(fù)極衰減的主要原理，并提出了幾種減少容量衰減的方法。
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固態(tài)電池雖然它們還不能完全滿足日常使用，但一種新開發(fā)的類似黃油的物質(zhì)可以幫助改變這種情況。
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近日，中科院深圳先進院唐永炳研究團隊研發(fā)出首個新型鎂基雙離子電池。
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氫能技術(shù)是實現(xiàn)化石能源低碳利用、可再生能源儲存和高效利用的最清潔二次能源，發(fā)展氫能將有利于推動我國能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進能源生產(chǎn)和消費革命。
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北京大學(xué)深圳研究生院新材料學(xué)院潘鋒教授領(lǐng)導(dǎo)的清潔能源中心研究團隊，為制備新型的鋰硫電池正極材料提供了思路。
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近日，工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公示了申報第332批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。本批新能源汽車產(chǎn)品申報數(shù)量驟減，為歷史最低，這和補貼政策的調(diào)整可能有很大...
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儲能對于新一代能源電力系統(tǒng)具有“提質(zhì)保量”的重要作用，是實現(xiàn)可再生能源大規(guī)模應(yīng)用的必要支撐。
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這種新型陽極即可用于鋰離子電池、亦可用于鈉離子電池的功能部件，且研究人員對后者的大規(guī)模應(yīng)用潛力產(chǎn)生了濃厚的興趣。
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作為國內(nèi)新能源技術(shù)的輸出者，寧德時代和比亞迪都已經(jīng)在這股趨勢之上，發(fā)布了自己的電池集成化技術(shù)。
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目前車用動力鋰電池組系統(tǒng)的熱管理重要可分為四類，自然冷卻、風(fēng)冷、液冷、直冷。
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得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員找到了一種穩(wěn)定鋰硫電池的方法，通過在鋰金屬表面電池原位內(nèi)部制造一層含有碲的人造層，可以使電池壽命延長4倍，使這項技術(shù)更接近商業(yè)化。
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一家澳大利亞初創(chuàng)企業(yè)正在開發(fā)一種創(chuàng)新的自動駕駛電動汽車（EV），它將利用太陽能光伏屋頂和鋰離子電池系統(tǒng)。
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美國加州大學(xué)河濱分校發(fā)現(xiàn)，快速充電站會導(dǎo)致汽車電池在高溫、高電阻情況下充電，從而加劇電池?fù)p壞。因此，研發(fā)了一種新型充電方法。
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中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所內(nèi)耗與固體缺陷研究室研究員方前鋒課題組通過設(shè)計非對稱結(jié)構(gòu)固態(tài)電池，研究了鋰離子在固態(tài)電池中的沉積及傳輸規(guī)律，為探究全...
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2020-05-09 09:16:54氫能技術(shù)是實現(xiàn)化石能源低碳利用、可再生能源儲存和高效利用的最清潔二次能源，發(fā)展氫能將有利于推動我國能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，促進能源生產(chǎn)和消費革命。 詳細(xì)>>>
2020-04-27 09:49:00關(guān)鍵詞： 固態(tài)鋰電池鋰離子電池中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所內(nèi)耗與固體缺陷研究室研究員方前鋒課題組通過設(shè)計非對稱結(jié)構(gòu)固態(tài)電池，研究了鋰離子在固態(tài)電池中的沉積及傳輸規(guī)律，為探究全... 詳細(xì)>>>
