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整體電池行業(yè),新能源汽車都在往這個(gè)方向發(fā)展,就是以軟件為中心的服務(wù),提供給更多消費(fèi)者。
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智鋰物聯(lián)李立國(guó):重卡換電互通互換標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展和展望
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在17日下午舉行的“迎接快充換電新藍(lán)海”主題論壇上,微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司電芯研究院院長(zhǎng)易江平博士發(fā)表了題為《高能量密度快充電池的研究及應(yīng)用進(jìn)展》的主題演講。
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作為新能源汽車后市場(chǎng)服務(wù)生態(tài)的主力,天貓養(yǎng)車受邀參加此次會(huì)議,新康眾COO、天貓養(yǎng)車總經(jīng)理李逸代表出席,就新能源汽車后市場(chǎng)面臨的問(wèn)題與策略,與與會(huì)嘉賓進(jìn)行了探討...
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近日,在第四屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF2023深圳)國(guó)際交流會(huì)上,深圳市磅旗科技智能發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭益民,作題為《助力新能源及汽車行業(yè)無(wú)人工廠打造全場(chǎng)景全流...
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華宇新能源是雅迪電動(dòng)車全資控股,以小動(dòng)力電池為主的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),我們通過(guò)并購(gòu)南都電源的動(dòng)力電池板塊,現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)全資控股,去年有40多億的產(chǎn)值,主要生產(chǎn)兩...
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“行業(yè)對(duì)鋁箔的厚度要求越來(lái)越苛刻,從20μm、15μm向8μm和7μm發(fā)展,要求越來(lái)越薄,對(duì)抗拉強(qiáng)度、延展性、可加工性等也提出更高的要求。”在第四屆新能源汽車及動(dòng)力電池...
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近日,在第四屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF2023深圳)國(guó)際交流會(huì)上,廣州巨灣技研有限公司首席科學(xué)家、電池研究院院長(zhǎng)毛文峰,作題為《XFC極速電池技術(shù)-探索與實(shí)踐》的主題...
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廣汽埃安李進(jìn):充換電技術(shù)應(yīng)用分析及思考
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浙江冠宇趙森華:12V鋰離子啟動(dòng)電池技術(shù)與應(yīng)用
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梅驁表示,“快充和換電帶來(lái)的是電動(dòng)車補(bǔ)能模式的選擇與變革,但無(wú)論走哪條路線,其實(shí)都需要底層的電池技術(shù)來(lái)支撐模式的變革、推廣、實(shí)施,也需要路線之間的技術(shù)可行性與...
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