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國家層面首個!《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》印發
發布時間:2023-08-09 17:34:00

  氫燃視界(微信公眾號:HFCView)小編關注到,近日,國家標準委與國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家能源局等部門聯合印發《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》(以下簡稱《指南》)。這是國家層面首個氫能全產業鏈標準體系建設指南。

  建立健全氫能制、儲、輸、用全產業鏈標準體系

  《指南》提出了標準制修訂工作的目標。到2025年,支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發展的標準體系基本建立,制修訂 30 項以上氫能國家標準和行業標準。重點加快制修訂氫品質檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加注協議、燃料電池、燃料電池汽車等方面的標準,打通氫能產業鏈上下游關鍵環節。鼓勵產學研用各方參與標準制定,支持有條件的社會團體制訂發布團體標準,增加標準有效供給。

  同時,深度參與 ISO、IEC 國際標準化工作,積極提出氫能領域國際標準提案,逐步提高我國氫能國際標準化影響力。到2025年,轉化國際標準5項以上,提出國際標準提案3項以上。

  加速氫能產業化進程,促進氫能產業高質量發展

  在“雙碳目標”的政策指引下,我國大力發展氫能全產業鏈。值得肯定的是,我國氫能產業發展取得了不斐的成績。公開數據顯示,截至2022年年底,我國氫燃料電池汽車保有量約為13000多輛,是全球燃料電池商用車保有量最高的國家。

  最新數據顯示,截至2023年6月底,我國共有加氫站385座。其中,在營加氫站280座。新增加氫站數量、在營加氫站數量及加氫站總數這三個指標都位居全球第一。

  盡管如此,但我國氫能產業發展仍處于初期階段,無論是綠色制取、輸運安全、應用多元的產業鏈上中下游環節,還是創新協同、政策配套等發展環境方面,均存在痛點難點問題。

  因此,此次《指南》的印發,將有助于推動我國氫能產業技術進步、拓展應用領域、保障安全運營,加速氫能產業化進程,促進氫能產業高質量發展。


  8月25-26日,“2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”將在上海汽車城舉行。會議以“持續創新,氫動未來”為主題,由中國電池工業協會、電池中國網主辦;中國電池工業協會氫能與燃料電池分會、嘉定氫能港、上海漢翱新能源科技有限公司承辦。


稿件來源: 電池中國網
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