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燃料電池催化劑“國產(chǎn)化”進(jìn)程提速
發(fā)布時(shí)間:2023-07-28 17:22:00

  隨著我國“雙碳目標(biāo)”戰(zhàn)略的推進(jìn)和實(shí)施,以及國家大力發(fā)展氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),氫燃料電池催化劑(下稱“催化劑”)在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和過程中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。

  日前,中國科學(xué)院院士孫世剛在行業(yè)論壇上指出,隨著我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性的催化劑,并將之實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用是關(guān)鍵所在。

  催化劑作為膜電極的關(guān)鍵核心材料,直接影響著燃料電池的性能表現(xiàn)。過去很長(zhǎng)一段時(shí)間,我國燃料電池催化劑嚴(yán)重依賴進(jìn)口,不僅材料成本高昂,產(chǎn)業(yè)鏈的安全、可靠性也存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。但近年來,隨著國家政策支持,以及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、機(jī)構(gòu)院校的努力,催化劑的國產(chǎn)化進(jìn)展很快,且開始逐步替代進(jìn)口。

  據(jù)氫燃視界不完全統(tǒng)計(jì),截至目前包括濟(jì)平新能源、喜瑪拉雅光電、中自科技、南京東焱、擎動(dòng)科技、氫電中科等國內(nèi)企業(yè),在氫燃料電池催化劑產(chǎn)品研發(fā)上進(jìn)展順利,產(chǎn)品性能表現(xiàn)良好,部分產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)配套。

  同時(shí),在燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的帶動(dòng)下,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,對(duì)國產(chǎn)催化劑需求帶動(dòng)明顯,有望推動(dòng)國內(nèi)催化劑企業(yè)商業(yè)化進(jìn)程提速。

  近日,中自科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,氫燃料電池用鉑碳催化劑公斤級(jí)制備線已經(jīng)建成,并具備批量化生產(chǎn)能力,公司參與的“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高性能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術(shù)與批量制備”項(xiàng)目,將于2023年10月結(jié)題,目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,屆時(shí)將形成2kg/批次的鉑合金催化劑的制備能力。

  凱立新材表示,公司在研項(xiàng)目“氫能專項(xiàng)”中,質(zhì)子交換膜燃料電池催化劑已實(shí)現(xiàn)公斤級(jí)批量試產(chǎn),新工藝已經(jīng)進(jìn)入中試階段。

  凱大催化氫燃料電池鉑基催化劑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化批量試生產(chǎn),并送樣至國內(nèi)主流的燃料電池下游廠商試用,處于客戶驗(yàn)證測(cè)試階段。

  新動(dòng)力首批氫燃料電池催化劑產(chǎn)品測(cè)試指標(biāo)優(yōu)異,目前公司正在將量產(chǎn)的催化劑應(yīng)用于膜電極,并開展膜電極性能及耐久性測(cè)試,測(cè)試完成前后將積極聯(lián)系第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)開展ICP和TEM測(cè)試,以驗(yàn)證產(chǎn)品的綜合性能、耐久性及一致性,最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定型生產(chǎn)。

  格林美在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司成立了氫燃料電池材料研究中心,研發(fā)汽車用氫燃料電池催化劑材料,主要致力于鉑碳催化劑、鉑鈷合金催化劑、鉑鈷核殼結(jié)構(gòu)催化劑的開發(fā)。格林美表示,目前公司研發(fā)的Pt/C催化劑與行業(yè)頭部企業(yè)同系列產(chǎn)品性能相當(dāng)。

  綜合國內(nèi)催化劑市場(chǎng)情況來看,盡管當(dāng)前燃料電池催化劑市場(chǎng)大部分份額依然被外商占據(jù),但近兩年,國內(nèi)企業(yè)加緊布局,國產(chǎn)催化劑技術(shù)水平不斷提升。相信通過國內(nèi)企業(yè)的不懈努力,國產(chǎn)催化劑對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的替代將會(huì)進(jìn)一步加快。

  需要指出的是,盡管當(dāng)前涉足燃料電池催化劑的國內(nèi)企業(yè)有不少,但僅有少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售及裝車試驗(yàn),更多企業(yè)處于研發(fā)或公斤級(jí)批量試產(chǎn)階段。隨著國產(chǎn)催化劑企業(yè)不斷放量,未來催化劑價(jià)格有望進(jìn)一步下降。

  8月25-26日,“2023氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國際峰會(huì)”將在上海汽車城舉行。會(huì)議以“持續(xù)創(chuàng)新,氫動(dòng)未來”為主題,由中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國網(wǎng)主辦;中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)、上海安亭氫能科技集團(tuán)有限公司、上海漢翱新能源科技有限公司承辦。中國科學(xué)院院士孫世剛將出席本次峰會(huì)的開幕式,并作主旨發(fā)言,敬請(qǐng)期待!

燃料電池催化劑“國產(chǎn)化”進(jìn)程提速

稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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