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彭蘇萍:我國氫能與燃料電池面臨三大挑戰
發布時間:2023-07-25 17:06:00
關鍵詞:燃料電池

  “如何控制好制氫過程中的碳排放、提高清潔能源制氫比例、降低燃料電池成本是我們面臨的挑戰,支撐氫能發展的核心技術和關鍵材料難關還需要進一步攻克。”近日,中國工程院院士、中國礦業大學(北京)教授彭蘇萍在行業論壇上表示。

  在“雙碳”戰略目標下,綠色低碳化發展道路是實現高質量發展的必經之路。近二十年來,中國和世界其他國家一樣,都希望能源的利用方式,從以前的礦藏資源消耗型向可持續清潔能源轉變。

  截至目前,全世界有大約80個國家已經提出氫能產業發展規劃。中國現階段能源主要以煤炭為主,發展氫能可以加快能源結構向清潔能源轉型,并提供長久可持續的清潔能源。

氫能與燃料電池卡脖子技術亟待攻克

  眾所周知,我國具有豐富的氫資源,并且已經掌握了煤制氫技術。同時,中國作為全球第一大汽車生產國和消費國,為氫能的推廣應用提供了一個良好的契機。彭蘇萍院士認為,目前中國在氫能與燃料電池產業很多關鍵環節還存在卡脖子技術,有待進一步攻克。

  首先是制氫問題。中國的煤制氫技術比較成熟,但在煤制氫的過程中有大量二氧化碳排放。通過近些年中國企業和專家的努力,CCS(碳捕獲和封存技術)成本已經大幅降低。與此同時,國家正在推廣和實施多個煤制氫和CCS聯動的百萬噸項目。

  其次是儲運方式。在運輸過程中,除了槽車運輸外,管道運輸發展也迫在眉睫。上個月中石化宣布正在開展300公里的氫運輸管道試驗。

  第三,關于燃料電池技術和產業政策問題。當前,我國質子膜燃料電池存在的問題主要是成本問題,同國際先進技術相比還有一定差距。固體氧化物燃料電池方面,我國的應用場景、系統研究還比較匱乏,產業政策還需要和地區經濟發展結合在一起。同時,產業同質化情況比較嚴重。

要建立氫能關鍵技術攻關與核心裝備自主化長效機制

  針對上述問題,彭蘇萍認為在今后的二十年里,國家需要做好引領,優化相關政策,盡快突破關鍵核心技術,努力實現關鍵核心技術自主可控,把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。

  對此,彭蘇萍建議,首先要加強頂層設計。國家發展改革委、國家能源局今年三月發布了《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》(下稱《規劃》)。根據《規劃》,到2030年,我國將形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系,有力支撐碳達峰目標實現;到2035年,我國將形成氫能多元應用生態,可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

  其次,建立健全產業政策、安全監督及技術標準體系。現階段,氫仍然是作為危險化學品來管理的,彭蘇萍希望氫能向油品管理機制轉化。

  第三,加大對氫能基礎設施產業鏈的補貼政策及金融支持。彭蘇萍建議,國有資本有序進入,使規模化發展氫產業鏈得到有力保障。

  同時,要建立氫能基礎設施關鍵技術攻關與核心裝備自主化的長效機制。

  8月25-26日,“2023氫能與燃料電池技術及應用國際峰會”將在上海汽車城舉行。會議以“持續創新,氫動未來”為主題,由中國電池工業協會、電池中國網主辦;中國電池工業協會氫能與燃料電池分會、上海漢翱新能源科技有限公司承辦。中國工程院院士彭蘇萍將出席本次峰會的開幕式,并作主旨發言,敬請期待!

彭蘇萍:我國氫能與燃料電池面臨三大挑戰

稿件來源: 電池中國網
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