“互聯(lián)網(wǎng)+”助推產(chǎn)業(yè)融合

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在“兩會”上一經(jīng)提出，便四處開花。隨后，工信部副部長蘇波在出席“中國發(fā)展高層論壇2015”時已明確表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)。正如北汽新能源總經(jīng)理鄭剛所說，“新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)是天然的伙伴關(guān)系，兩者的結(jié)合必能重新定義汽車!”

　　放眼互聯(lián)網(wǎng)圈，樂視制造電動汽車備受矚目，被認(rèn)為這將會是顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)的舉動。去年12月，樂視董事長賈躍亭宣布樂視將打造超級汽車。今年1月，樂視正式發(fā)布中國首個全終端智能操作系統(tǒng)LeUI。今年3月，樂視與北汽達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車，樂視將為北京汽車提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，樂視超級汽車將實現(xiàn)汽車的電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，為解決中國嚴(yán)重的霧霾和交通擁堵做出自己的貢獻(xiàn)。為研發(fā)超級汽車，樂視還在美國硅谷組建了260多人的頂級研發(fā)團(tuán)隊，其成員很多都是來自特斯拉、奔馳、寶馬、大眾、福特等公司。對于新能源車準(zhǔn)入門檻，樂視控股車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅早前曾表示，發(fā)改委相關(guān)部門也提出了準(zhǔn)入制度的征求意見稿，向社會正在征集，樂視會按照國家相關(guān)部門的要求去申請相關(guān)的許可證。

　　3月23日，馬化騰與郭臺銘現(xiàn)身鄭州，富士康、騰訊及和諧汽車共同簽訂《關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在河南鄭州展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，河南省政府亦表示對該計劃予以支持。

　　雖然BAT三巨頭中僅有騰訊布局新能源汽車領(lǐng)域，但百度、阿里巴巴卻早已加入造汽車的陣營。

　　3月12日，阿里集團(tuán)與上汽集團(tuán)宣布合資設(shè)立10億元的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，雙方將以資本為紐帶，連接各自優(yōu)勢資源，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車將于2016年上市。百度CEO李彥宏在今年IT領(lǐng)袖峰會現(xiàn)場接受采訪時透露，百度無人汽車將在今年內(nèi)推出。　

　　從樂視宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，到百度的智能汽車研究計劃，到阿里與上汽合資造互聯(lián)網(wǎng)汽車，再到騰訊方面的寶馬QQ上線等，互聯(lián)網(wǎng)汽車正逐步成為新常態(tài)。