市民對新能源汽車持觀望態度

　　充一次電要多久？充滿電能行駛多少公里？車沒電了去哪充電？這是車主和準車主們面對電動車提出的一連串問題。車主魏先生說：“買車時就沒想過去買電動車，只是曾經聽說過，覺得電動車在研制階段，還沒普及。走在路上也見不到電動車，再說上哪充電去？”車主田先生說：“如果充電的時間和加油的時間差不多、甚至稍微長一點都可以接受，而且充電站和加油站一樣多，我就可以考慮買電動車。”準車主韓先生說：“用車就是為了出行方便，我開出去100公里，然后充幾個小時電再接著開，那開車還有什么意義？”

　　據了解，目前國內市場銷售的電動車，官方公布的電力續航能力大約在70公里至200公里之間，當然，實際使用中往往會比這個數據要少，“充電問題”無疑就成為車主的“心病”。以1.4L排量的普通汽油車來說，容積約為45升的油箱加滿油，大約行駛里程為600多公里，而同級別電動車的續航里程顯然是大大低于消費者的心理預期。

　　如果頻繁的充電可以接受的話，那么充電一次所消耗的時間則成了消費者的“又一心病”。目前，部分電動車配備了便攜式充電設備，車主可使用車上自帶的便攜式充電設備，利用民電或商電為車輛補充電能，但是由于充電電流的限制，便攜式充電設備充滿電大約需要8小時左右。當然，也可以到專用充電站或充電樁進行充電，充電時間大約需要1小時左右，比加一箱油慢多了。

　　不過以上的問題只限于純電動車，油、電混合動力車則在充電和續航能力方面所受的限制要少一些。

　　混合動力車搶了市場

　　據了解，國家對新能源車的優惠政策，基本上以電動車為主，其中包含純電動車和混合動力車以及燃料電池車。這三種車輛共同的特征就是：可以使用獨立的電動機，以純電能的方式驅動行駛，所以統稱為“電動車”。

　　其中純電動車不難理解，即以車載電池輸出電能，用電動機驅動車輪行駛并符合國家各項標準的乘用車輛。由于無排放且能耗相對傳統汽油車小，前景被廣泛看好，但目前由于充電以及儲能等技術制約，尚不普及，處于發展階段。

　　混合動力車則是為了彌補純電動車在充電時間、續航里程等不足，而采取的電動機和汽油機混合輸出動力的車輛。車輛可以分別采用汽油和電能獨立驅動，也可以由汽油機輔助電動機工作。同時，汽油機還可以帶動車載發電機為車輛補充電能，以彌補純電動車的“短板”。目前這類新能源汽車基本能夠滿足日常使用的需要。

　　除以上兩種外，還有燃料電池車，主要以氫為燃料，通過特殊的“燃燒”產生電能，為車輛提供動力。但這類車輛對技術要求高，不易普及。