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新能源、車聯(lián)網(wǎng)和國(guó)企改革帶動(dòng)2015汽車行業(yè)投資熱

發(fā)布時(shí)間: 2015-01-04 11:36:05    來(lái)源: 華融證券
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[摘要]汽車行業(yè)依靠銷量超預(yù)期驅(qū)動(dòng)的投資機(jī)會(huì)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,更多的是結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì),“安全、節(jié)能、環(huán)保和智能化”發(fā)展趨勢(shì)不變。“新能源+車聯(lián)網(wǎng)+國(guó)企改革”將是齊力驅(qū)動(dòng)2015年汽車行業(yè)的“三駕馬車” 。

  中國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)區(qū)間,未來(lái)年銷量增速超過(guò)10%的概率較小,逐漸進(jìn)入汽車后市場(chǎng)時(shí)代。消費(fèi)升級(jí)、三四線城市需求釋放以及一二線城市更新?lián)Q代有望繼續(xù)維持汽車行業(yè)較高的景氣度,機(jī)構(gòu)給2015年汽車行業(yè)“看好”評(píng)級(jí)。

  汽車行業(yè)依靠銷量超預(yù)期驅(qū)動(dòng)的投資機(jī)會(huì)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,更多的是結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì),“安全、節(jié)能、環(huán)保和智能化”發(fā)展趨勢(shì)不變。“新能源+車聯(lián)網(wǎng)+國(guó)企改革”將是齊力驅(qū)動(dòng)2015年汽車行業(yè)的“三駕馬車” 。

  2015年汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注以下三條投資主線:

  主線一,新能源汽車

  2015年是新能源汽車考核年。政策驅(qū)動(dòng)新能源汽車進(jìn)入高增長(zhǎng)通道,新能源客車高增長(zhǎng)更為確定,2015年有望轉(zhuǎn)向基本面驅(qū)動(dòng)。

  此外,2015年是世界燃料電池汽車元年,產(chǎn)業(yè)化黎明到來(lái)必將在資本市場(chǎng)掀起一波燃料電池汽車熱潮。鑒于新能源汽車前景廣闊,氫燃料電池在中小功率領(lǐng)域的應(yīng)用具備快速商業(yè)化潛能,市場(chǎng)容量有望達(dá)到千億美元。A股市場(chǎng)中,燃料電池板塊的估值遠(yuǎn)低于新能源汽車,有望令該板塊進(jìn)一步獲得資金關(guān)注。

  主線二,汽車電子、車聯(lián)網(wǎng):

  隨著汽車的普及以及人們對(duì)于汽車安全性、舒適性和娛樂(lè)性的要求不斷提高,汽車電子在整車成本中的比重逐年提高,市場(chǎng)前景廣闊。汽車已從傳統(tǒng)的1.0時(shí)代過(guò)渡到智能互動(dòng)的2.0時(shí)代,智能化成為發(fā)展趨勢(shì),而車聯(lián)網(wǎng)有望成為汽車智能化趨勢(shì)中的價(jià)值洼地。

  主線三,國(guó)企改革:

  自十八屆三中全會(huì)提出新一輪國(guó)企改革以來(lái),已有上海、廣東、安徽、江蘇等20多個(gè)省市公布了試點(diǎn)改革方案,催生了一波“國(guó)企改革概念股”強(qiáng)勢(shì)上漲。目前,國(guó)企改革頂層設(shè)計(jì)接近完成,預(yù)計(jì)明年初出臺(tái),2015年有望將成為國(guó)企改革的爆發(fā)年。從國(guó)企改革的形式來(lái)挖掘投資邏輯和投資價(jià)值,則對(duì)應(yīng)有:

  ①資產(chǎn)注入-企業(yè)內(nèi)在價(jià)值得到提升;

  ②整體上市-對(duì)應(yīng)資源價(jià)值得到提升;

  ③混合所有制改革-公司治理結(jié)構(gòu)得到改善、經(jīng)營(yíng)效率得到提高。

  新能源:政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)入高增長(zhǎng)通道,燃料電池汽車不容忽略

  1、政策驅(qū)動(dòng)新能源汽車進(jìn)入高增長(zhǎng)通道

  (1)新能源汽車政策利好不斷

  在環(huán)境污染和能源短缺日益嚴(yán)重的大背景下,發(fā)展新能源汽車成為大勢(shì)所趨。近年來(lái),相關(guān)利好政策頻發(fā),且支持力度逐漸加大,新能源汽車進(jìn)入高增長(zhǎng)通道。

  《節(jié)能與新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》明確提出力爭(zhēng)純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車到2015年累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛,到2020年產(chǎn)能達(dá)到200萬(wàn)輛,累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛。

  2013年9月,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,隨后,上述部委分別于2013年11月和2014年1月發(fā)布了兩批新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)名單,按照上述新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)申報(bào)計(jì)劃, 2013年至2015年39個(gè)推廣應(yīng)用城市(群)將累計(jì)推廣新能源汽車33.6萬(wàn)輛。

  2014年7月,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》,對(duì)加快新能源汽車推廣應(yīng)用提出在充電設(shè)施建設(shè)、企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新、公共服務(wù)率先推廣、完善政策體系、破除地方保護(hù)以及技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管等6個(gè)方面的25條具體政策措施。《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了新能源汽車推廣應(yīng)用的“路線圖”。

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