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自主品牌混動車底蘊淡薄 避短揚長如何彎道超車

發(fā)布時間: 2014-12-23 11:42:24    來源: 車云網(wǎng)
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[摘要]新能源汽車種類很多,但是目前的市場上,賣得好的有兩種:一種是技術(shù)落后但是價格低廉的低速小型電動車,替代電動自行車;一種是價格中檔的插電混合動力汽車,可以加油可以充電,實用方便,價格不太高。

 

  國內(nèi)的新能源車市場總算是傳出了點好消息。比亞迪秦連續(xù)幾個月銷量過千。北汽、吉利的電動車也時不時有靚眼的表現(xiàn)。但從目前的情況看,所謂熱賣的新能源汽車還是依賴于補(bǔ)貼和政策,中國的新能源汽車真正被市場接受還需要時間。

  新能源汽車種類很多,但是目前的市場上,賣得好的有兩種:一種是技術(shù)落后但是價格低廉的低速小型電動車,替代電動自行車;一種是價格中檔的插電混合動力汽車,可以加油可以充電,實用方便,價格不太高。

  低速電動車,國家政策設(shè)置門檻較高,要想拿到通行證很難,只有在山東這種得到地方政府支持的地方才能蓬勃發(fā)展。而插電式混合動力,一方面在政策支持范圍之內(nèi),另一方面從技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展角度來說,也是新能源車發(fā)展繞不過去的關(guān)鍵階段。所以,自主品牌要發(fā)展新能源汽車,就要把重點放到插電式混合動力上。不過,插電式混合動力的實現(xiàn)手段也不少,哪一類更適合自主品牌呢?

  底蘊淡薄 

  插電式混合動力實現(xiàn)手段有三種:串聯(lián),并聯(lián)和混聯(lián)。這里簡單舉例說明一下。

  串聯(lián)方式:沃藍(lán)達(dá)雖然是增程式電動車,但是從傳動機(jī)構(gòu)的連接方式上來說,屬于串聯(lián)方式。這種方式不需要傳統(tǒng)汽車中的變速箱,在城市環(huán)境下更省油,但是發(fā)動機(jī)不驅(qū)動車輪,高速性能受限。

  并聯(lián)方式:秦采用的是并聯(lián)方式,在變速箱后面并聯(lián)了一個電機(jī),這樣有很快的加速性能,但是要性能就沒有了純電動的平順性;而且電池耗完后,汽車會成為普通的燃油車,駕駛品質(zhì)不如電動模式。此外,并聯(lián)模式也不省油。

  混聯(lián)方式:唐采用的是混聯(lián)模式,在秦的基礎(chǔ)上,在后面又加了一個電機(jī),這樣既有優(yōu)秀的性能,又可以省油,串聯(lián)驅(qū)動模式下還有比較好的NVH,算是比較完美的方式。但是系統(tǒng)包括兩個電機(jī)、一個發(fā)動機(jī),一個變速箱,成本比較高,比亞迪唐據(jù)說售價會在30萬左右。

  對自主品牌來說,想要靠新能源汽車彎道超車,就要揚長避短,找到一個成本較低,自有技術(shù)短板較小,最終產(chǎn)品體驗較好的模式。

  傳統(tǒng)汽車核心技術(shù)三大件:發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤:

  發(fā)動機(jī)上,我們以前非常弱,全國廠商都用東安的三菱古董發(fā)動機(jī)。最近幾年,合作也好,逆向也好,一些廠商逐漸掌握了技術(shù),做出來一些指標(biāo)不錯的產(chǎn)品。雖然核心技術(shù)還依賴于上游供應(yīng)商和國外和合作伙伴,但是發(fā)動機(jī)上我們已經(jīng)不像前幾年那么落后了。

  在變速箱上,中國車企可謂是一波三折,聯(lián)合研發(fā)失敗,收購澳大利亞企業(yè)但是遲遲拿不出產(chǎn)品。自動變速箱是中國車企很長時間的痛點。現(xiàn)在雖然奇瑞在CVT、比亞迪在雙離合上有所突破,但是實用體驗和可靠性距離主流水平還有一定差距。這是中國汽車企業(yè)比較弱的一環(huán)。

  相比前兩者,底盤技術(shù)是自主品牌的絕對弱點。目前的自主品牌車型,絕大部分都有一個外國成熟車型的血親。有的是買來的,譬如北汽紳寶買的薩博車型,廣汽傳琪買的阿爾法羅密歐車型;有的是逆向修改來的。大家要清楚的是,真正要從頭設(shè)計一個底盤,把各方面調(diào)試好了,有足夠好的操控體驗,NVH不出問題,中國汽車廠商還做不到。

  在這種情況下,注定了中國的新能源汽車也只能是在燃油車的基礎(chǔ)上改動,而沒有辦法完全獨立開發(fā)一個高品質(zhì)的新車型,從設(shè)計到供應(yīng)鏈全部自己來。

  避短揚長 

  在談?wù)撔履茉雌嚨臅r候,有一款早期產(chǎn)品被忽視了,那就是比亞迪的F3DM。

  在設(shè)計F3DM的時候,比亞迪的實力還比較弱,沒有變速箱技術(shù),底盤也只能在F3的基礎(chǔ)上修改,但是這些客觀限制卻創(chuàng)造出了一個非常實用的混動模式。

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