哪個(gè)地方最鼓勵(lì)安裝充電樁？深圳
　　目前全國充電樁發(fā)展大的流程形勢(shì)是，深圳最為便捷，流程基本已經(jīng)程序化；北京作為首都，申請(qǐng)安裝審批都已經(jīng)完善，且有例可循，不難；而上海目前處于上層流程已經(jīng)出臺(tái)，但是具體的下級(jí)部門的實(shí)施細(xì)節(jié)規(guī)則處于混亂狀態(tài)。
　　最給力的是深圳：深圳市政府出臺(tái)文件，強(qiáng)制要求物業(yè)允許和配合個(gè)人充電樁的安裝。
　　最全面的是北京：北京發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，規(guī)定從8月起，如果業(yè)主購買新能源車后，需要在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁的，物業(yè)公司不但要全面配合，更不得借機(jī)收取費(fèi)用。私人購買純電動(dòng)汽車，將由生產(chǎn)企業(yè)或4S店負(fù)責(zé)安裝自用充電樁，一車一樁，報(bào)裝后需在22個(gè)工作日即一個(gè)月內(nèi)完成安裝。
　　最明確的是河南：全省范圍內(nèi)的居民都可以申請(qǐng)安裝私人充電樁，只需聯(lián)系自己所在市縣供電營(yíng)業(yè)廳即可。另外，從申請(qǐng)安裝到送電，所需時(shí)間不超過半個(gè)月。河南省電力公司還將為私人充電樁單獨(dú)設(shè)表，居民客戶及居民社區(qū)配套充換電設(shè)施用電均執(zhí)行居民生活電價(jià)。
　　最有細(xì)則的是溫州：溫州電力局局長(zhǎng)吳哲日前表示，全市新能源汽車用戶若有安裝充電樁的需求，只需提供居民身份證或戶口本、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設(shè)施的證明材料，去就近的營(yíng)業(yè)廳就能申請(qǐng)。接到申請(qǐng)后，市供電公司將依據(jù)國家電網(wǎng)公司《關(guān)于做好電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)的意見》制定布線、施工方案，及時(shí)為車主布線安裝。
　　最難阻礙：并非物管點(diǎn)頭就OK了
　　按照此前北京、深圳和上海等率先投放了電動(dòng)車的城市，私人安裝充電樁不僅要經(jīng)過物管許可，還要電力公司配合。當(dāng)然，這一切當(dāng)政府出臺(tái)文件強(qiáng)制規(guī)定物管要配合的話，都能迎刃而解，北京、深圳已有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。目前就廣州來說，南方電網(wǎng)表示會(huì)全力配合車主在私人住宅安裝充電樁，會(huì)對(duì)想要安裝充電樁的地點(diǎn)進(jìn)行考核，如物管是否同意、安裝位置是否合理等。
　　當(dāng)前，要讓物管批準(zhǔn)你在家樓下停車位安裝一個(gè)充電樁，是最大的難關(guān)之一。幸運(yùn)的話，物管直接給你了批條，接下來啥都好辦。但大多數(shù)情況下，物管不僅要求你有專門停車位，還要獲得消防安全批準(zhǔn)，當(dāng)然為了擔(dān)心其他住戶的異議，你也許還得征詢其他住戶的簽名同意。真正是要過“五關(guān)斬六將”。廣州消費(fèi)者裝個(gè)充電樁或者拉條線下樓，所要面對(duì)的問題實(shí)在太多，物管不點(diǎn)頭也是有原因的。
　　當(dāng)記者咨詢市中心幾個(gè)樓盤的物管安裝充電樁的問題時(shí)，物管同時(shí)也對(duì)記者提出了無數(shù)的問題。
　　【物業(yè)管理的疑問】
　　第一問：你有政府批準(zhǔn)文件嗎？
　　物管要負(fù)責(zé)小區(qū)的管理工作，所以認(rèn)的是死理，上有政策，什么都好辦。按照廣州有龍經(jīng)銷商在各樓盤的“碰壁”經(jīng)驗(yàn)，可提供的只有《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》通知書的復(fù)印件，這個(gè)文件有的物管認(rèn)，有的物管不認(rèn)。物管拒絕的理由是：政府沒說在私人住宅安裝充電樁該怎么辦啊，我們也不好弄。
　　第二問：你有私人停車位嗎？
　　“你只是個(gè)臨保車主，真不好批給你專門一個(gè)位置。”這是大多數(shù)物管在看了政府的紅頭文件復(fù)印件后，提出的第二個(gè)問題。目前市中心，大多數(shù)樓盤的停車位已經(jīng)對(duì)外銷售一空，買不起的只能臨保，停車位置都無法確定。而電動(dòng)車每慢充一次，就要七八個(gè)小時(shí)，停一夜，沒有專屬的停車位置還真不好辦。
　　此外，廣州很多小區(qū)較早建成，根本沒有預(yù)留安裝充電樁的位置，在什么地方安裝充電樁也是一個(gè)問題。
　　第三問：其他鄰居會(huì)不會(huì)有意見呢？
　　裝充電樁，牽涉到布線。物管的新問題是擔(dān)心破壞環(huán)境美觀，一旦停車位距離拉線的總閘太遠(yuǎn)，就要走很多管道，影響環(huán)境之余，也會(huì)讓其他住戶不滿。不裝充電樁，就是你從樓上拉一條電線下來給你家電動(dòng)車充電，那一路的布線必須得經(jīng)過其他住戶許可才行啊。
　　第四問：萬一影響了小區(qū)消防安全怎么辦？
　　一旦涉及到電線的施工，物管最擔(dān)心的是小區(qū)用電安全，如會(huì)不會(huì)因?yàn)閷?dǎo)致超負(fù)荷短路，必須得讓電力部門審核點(diǎn)個(gè)頭。
　　尤其是一些老樓，建設(shè)年代較早，總電纜一直處于高負(fù)荷狀態(tài)，尤其是夏天空調(diào)高峰，引發(fā)跳閘停電，那就麻煩了。除此之外，萬一電線漏電起火了，這責(zé)任誰都擔(dān)負(fù)不起，即使消防部門沒問題，物管也擔(dān)心被住戶投訴。
　　第五問：管理費(fèi)怎么算好呢?
　　即使以上的都不是問題，物管還要煩惱怎么給你算電費(fèi)錢。
　　如果搭在總閘上面，必須由電力部門給你單獨(dú)弄個(gè)電表。廣州市政府還沒明文規(guī)定是按照民用電費(fèi)計(jì)算，按工業(yè)用電費(fèi)算錢似乎不太合理。
　　記者采訪當(dāng)中，有物管表示可能還得收取一定管理費(fèi)，理由是：即使是賣出的停車位每月仍要交管理費(fèi)，那么占用了公共地方裝的充電樁，必須也要繳納管理費(fèi)。
　　私人充電樁實(shí)況：家里沒棟小別墅 私裝好難
　　不管你對(duì)知豆電動(dòng)車的出身如何看法，它正欲以燎原之勢(shì)先占據(jù)廣州電動(dòng)車的一席之地，在本月進(jìn)入市場(chǎng)后，經(jīng)銷商攜手廠家初期投放了100輛知豆電動(dòng)車供廣州市民免費(fèi)申請(qǐng)?bào)w驗(yàn)。不過，車商的愿景是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。充電難啊，這車該怎么用啊？這是想免費(fèi)體驗(yàn)的市民第一反應(yīng)。當(dāng)知豆經(jīng)銷商廣州有龍的工作人員陪同客戶敲開物業(yè)管理處的大門時(shí)，面臨的幾乎都是拒絕的冷臉。他們磨破了嘴皮，拿出了政府關(guān)于新能源車規(guī)劃的紅頭文件復(fù)印件，也連連被拒。終于，他們的第一個(gè)在住宅安裝私人充電樁的成功案例在番禺實(shí)現(xiàn)了！不過，那位車主住的是自家三層小樓房，新買的知豆恰好可以在樓下的小院子里充電，所以這位番禺車主才能非常幸運(yùn)地享受了免費(fèi)安裝充電樁的上門服務(wù)。相對(duì)于知豆的好命，購買比亞迪e6卻未必能得到經(jīng)銷商上門眷顧，因?yàn)閺S家的充電樁“缺貨”。
　　這樣的好彩案例在寸土寸金的市中心幾乎難以發(fā)生，一棟住著上百戶人家的樓房里，樓下停車場(chǎng)位置有限，安裝充電樁吧，車主找不到合適位置；拉電線吧，物業(yè)擔(dān)心安全問題。反倒看來，那唯一不受客觀條件限制的是如番禺那位車主有棟小別墅——“自己的地盤，自己話事”。