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特斯拉電池項(xiàng)目被指大躍進(jìn)

發(fā)布時(shí)間: 2014-07-05 11:07:48    來源: 雷鋒網(wǎng)
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[摘要]就在兩周前,特斯拉剛剛宣布放開專利,引來市場熱議。而作為特斯拉概念股之一的金瑞科技,也不忘在定增預(yù)案中“拉攏”特斯拉。

 

  就在兩周前,特斯拉剛剛宣布放開專利,引來市場熱議。而作為特斯拉概念股之一的金瑞科技,也不忘在定增預(yù)案中“拉攏”特斯拉。公告稱,隨著特斯拉專利開放計(jì)劃的推出,預(yù)期會有更多的電動汽車生產(chǎn)廠家采用“特斯拉”的鋰離子動力電池技術(shù)路線,從而帶動上游鋰電池正極材料特別是二元正極材料 (NCA) 需求的高速增長。

  不過,在一位國內(nèi)從事新能源行業(yè)的徐先生看來,短期內(nèi),特斯拉專利公開不會給國內(nèi)電池行業(yè)的發(fā)展路線帶來大的影響。

  “特斯拉公開專利,對我們來說不是特別有用,因?yàn)槠渥詈诵牡募夹g(shù)如管理系統(tǒng)并沒有公開,只是專利放開,其實(shí)這些專利在網(wǎng)上早就有了,只不過現(xiàn)在 可以免費(fèi)共享。”徐先生解釋說,“目前國內(nèi)幾大整車廠基本不用特斯拉所用 18650 電池,全世界的新能源車也幾乎只有特斯拉用 NCA 材料,現(xiàn)階段主流還是 NCM 材料。我們現(xiàn)在有自己的電池研發(fā)路線,電池不一樣,整車上很多設(shè)計(jì)都不一樣,需要重新開發(fā),短期內(nèi)不會改變。”

  對此,上述金瑞科技證券部人士回應(yīng)說,公司目前業(yè)務(wù)與特斯拉的關(guān)系并不大。“我們原來只做 NCA 的前驅(qū)體部分,賣給松下的量很小,對公司業(yè)績影響不大。現(xiàn)在和特斯拉也沒有直接關(guān)系,只不過日本松下是我們客戶之一。至于未來是不是和松下的合作會更進(jìn)一步,還要看市場情況。”至于未來會不會拓展其它客戶,該人士表示“應(yīng)該會有”,要看市場前景一步一步來。

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