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新能源車首次走出國門 超級電容客車贏得歐洲大單

發布時間: 2014-05-06 11:03:16    來源: 和訊網
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[摘要]“五一”期間,保加利亞首都索菲亞公交系統將用“上海造”超級電容客車載客運營。隨后,600輛裝有全套上海核心技術、蘇州金龍裝配的超級電容公交車,將陸續出口到歐盟國家,成交額有望達到2億美元。

  有業內人士分析,上海有非常完善又龐大的供電設施網絡,十分適合超級電容客車的發展。經歷世博會新能源汽車的大規模示范后,上海有純電池、超級電容和“電池 電容”雙電等多種不同技術路線的新能源公交車上路,市交港局曾提出“油電混合車型為主、電電混合等新能源車型為重要組成、其它環保車型為補充”的新能源公交車發展方向。但是近一年多以來,超級電容客車技術升級換代后,各方面性能突飛猛進,幾乎突破了新能源電動客車的所有“短板”,十分適合公交系統大規模使用。所以,被技術嗅覺靈敏的歐洲市場一眼相中。

  在國內,一輛超級電容車從技術產品、示范推廣到大規模上路,卻得“游歷”多個企業和部門。各政府部門之間能否目標一致、通力合作,決定了國產新能源公交車的“奔跑速度”,萬一其中一個部門“卡殼”,整個產品就難以大規模推廣。“產品研發在科技企業,線路運營在公交公司,兩者分屬不同政府管理部門。如果兩者步調不一,"十年磨一劍"能出技術一流的好產品,好產品卻難快步走進百姓生活。”

  三分鐘幫你認識新能源汽車

  新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常規車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。我們通常所說的新能源汽車主要分為三類:混合動力車、純電動車和燃料電池車。

  混合動力車:亦稱復合動力車,是指車上裝有兩個以上動力源的汽車,包括柴電混合、氣電混合和插電式混合動力車。當前主流的混合動力車多半采用傳統的內燃機和電動機作為動力源,通過混合使用熱能和電力兩套系統開動汽車。

  純電動車:以車載電源為動力,用電機驅動

  行駛的汽車,超級電容車和特斯拉都屬于純電動車。

  燃料電池車:其電池能量是通過氫氣和氧氣的化學作用,而不是經過燃燒,直接變成電能的,燃料電池的化學反應過程不會產生有害物質。

  目前,技術相對成熟、應用相對廣泛的是混合動力車;純電動車緊隨其后,技術在不斷改進,前景被看好;燃料電池車則離商用最為遙遠,但被認為是未來的趨勢所向。

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