日前，上海中科深江電動車輛有限公司（簡稱中科深江）總經(jīng)理孫江明在接受本網(wǎng)采訪時表示，從未來發(fā)展趨勢看，新能源汽車終極目標(biāo)是打造可持續(xù)發(fā)展的汽車，而現(xiàn)階段的主要任務(wù)是解決技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)新能源汽車的集成化和智能化創(chuàng)新。

　　孫江明認為，通過技術(shù)創(chuàng)新可實現(xiàn)新能源汽車集成化創(chuàng)新。一些動力部件的集成開發(fā)，使整車動力系統(tǒng)更加輕便，同時更有利于空間布置和整車的布置。零部件的集成，則把更多的系統(tǒng)集成在一起，可提高整車系統(tǒng)的可靠性，降低整車的成本。未來的新能源汽車動力總成系統(tǒng)要實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)、能量系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和電動附件的集成。

　　目前，中科深江在動力總成系統(tǒng)集成方面實現(xiàn)了兩大創(chuàng)新，一是零部件集成創(chuàng)新，二是系統(tǒng)級集成創(chuàng)新。零部件集成包括充電機與DC-DC集成，電機控制器與高壓盒集成，電機控制器與電機集成等。系統(tǒng)級集成包括插電式混合動力系統(tǒng)，增程式混合動力系統(tǒng)，雙電機純電動動力系統(tǒng)等。

　　集成化可解決整車成本問題，而智能化則可實現(xiàn)新能源車運行中的節(jié)能減排，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)管理。

　　孫江明指出，中科深江已較早實現(xiàn)了車載終端系統(tǒng)。通過遠程3G通信把車輛信息傳輸?shù)胶笈_數(shù)據(jù)庫，對車輛進行實時分析，通過云技術(shù)加強對車輛遠程管理和監(jiān)控。從傳輸系統(tǒng)來講，目前運用3G或4G通信實現(xiàn)信息采集和搜集，而在通訊網(wǎng)絡(luò)不正常或者是沒有通訊信號的情況下，則轉(zhuǎn)換機制確保在有網(wǎng)絡(luò)通訊的情況下實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，簡言之就是沒有網(wǎng)絡(luò)時集中數(shù)據(jù)并存放在某一區(qū)域，有網(wǎng)時進行傳輸。

　　隨著節(jié)能減排指標(biāo)越來越嚴(yán)格，新能源汽車需降低成本、實現(xiàn)節(jié)能減排，并利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能化管理，真正實現(xiàn)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

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