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寒銳鈷業擬募資19億元加碼金屬鈷/三元前驅體項目
發布時間:2020-06-08 15:55:00

雖然當下包括特斯拉、寧德時代、比亞迪、蜂巢能源在內的巨頭們都吵吵著要“無鈷化”,但是趴在“鈷奶奶”陣地上的斗士們卻仍在不停地吹著沖鋒號。


寒銳鈷業擬募資19億元加碼金屬鈷/三元前驅體項目


此前,在寒銳鈷業2019業績說明會上,寒銳鈷業董事、董事會秘書、副總經理陶凱對投資者表示,短期內,三元鋰電池依然是動力電池的主流技術方向之一。“隨著新能源汽車滲透率的不斷提高,即使在三元電池低鈷化的背景下,預計新能源汽車對鈷的需求仍將增加。” 


日前,寒銳鈷業發布公告稱,非公開發行股票申請獲得中國證監會核準批復。公司擬募集資金約19億元,用于1萬噸金屬鈷和2.6萬噸三元前驅體項目建設。


據電池中國網了解,該項目由寒銳鈷業全資子公司贛州寒銳新能源科技有限公司實施,一期建設期為2年,二期建設期2年。一期將主要生產硫酸鈷、氯化鈷及四氧化三鈷等,這些產品均為鈷行業的重要原材料;二期將主要生產三元前驅體,這是新能源汽車動力電池三元材料的重要原材料。


在此之前,寒銳鈷業計劃募投建設10000金屬噸/年鈷新材料,建設完成后將新增硫酸鈷5400噸、四氧化三鈷3000噸、氯化鈷1600噸,項目建設期為24個月,預計將于2021年11月投產。


此外,據了解,寒銳鈷業還將繼續向產業鏈下游進行滲透,新增26000金屬噸三元前驅體項目(811型),計劃將于2023年投產。


財報顯示,2019年,寒銳鈷業營收為17.79億元,同比下降36.06%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1386.6萬元,同比下降98%。其中,鈷產品是公司營收占比最重的產品,占其2019年總營收的76.64%。寒銳鈷業稱,鈷價不振使公司總收入減少,去年毛利率為11.75%,較2018年下降約33.5個百分點。


財通證券認為,國內新能源汽車產銷量有望重回正增長,嘉能可 mutanda 停產、KCC 減產,將導致2020年鈷供給減少近3萬噸。相較于2019年,2020年鈷的供需將發生極其顯著的改善,2020年鈷價可期。


不過,電池中國網認為,“無鈷”箭在弦上,還宜早做籌謀。



撰稿:馬云騰

來源:電池中國


稿件來源: 電池中國網
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