鋰電產線元器件國產化加速
“伴隨鋰電業的高速發展，目前鋰電設備的國產化率已超過90%，但在元器件領域，包括氣動、線軌的國產化率尚不足50%。這為未來中國鋰電企業實現進一步降本，以及出海提供了非常好的機會和選擇。”在第五屆新能源汽車及動力電池(CIBF2024重慶)國際交流會上，亞德客(中國)有限公司行業部總監陳耀坤在演講中表示。
圖為亞德客(中國)有限公司行業部總監陳耀坤演講
放眼傳動行業，陳耀坤指出，亞德客目前是國產傳動組件產品(氣動元件、線性滑軌)最大的制造商，同時也是傳動元器件的全球頂尖提供商，并且氣動的綜合實力已排進全球前三，“未來亞德客可能還會提供電動的傳動元件”，陳耀坤表示。
鋰電池作為中國外貿“新三樣”之一，同時也是新能源汽車的核心部件，已成為展現中國制造邁向高端化、智能化、綠色化的響亮名片。在此背景下，構建更加安全、穩固的產線供應鏈變得尤為重要，加速核心零部件的國產化替代在戰略層面已日益緊迫。陳耀坤表示，亞德客從2011年前后開始重點布局鋰電業，不斷推動鋰電業傳動元器件產品的國產化替代。據陳耀坤介紹，目前，亞德客在鋰電行業的總營收已超過10億元，在同行業內排名第一，占比超40%。
針對中國電池企業2023年以來的“出?！睙岢?，陳耀坤表示，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、孚能科技、遠景動力、瑞浦蘭鈞等電池企業均在持續加大海外布局力度，不斷在海外開設工廠、投建項目，很多設備廠商協同出海，亞德客也參與了多個龍頭企業的海外項目，在配合鋰電產業鏈企業出海方面積累了較為深厚的經驗。
海外項目方面，據陳耀坤介紹，亞德客參與了包括寧德時代在德國、匈牙利、西班牙、美國的項目，國軒高科在越南、北美、摩洛哥、斯洛伐克的項目，以及蜂巢能源海外的多個鋰電池項目。
“鋰電行業對于傳動元器件的需求有其自身特性要求”，陳耀坤表示，亞德客通過對鋰電池制造全流程工藝及設備的分析，認為目前鋰電行業在元器件使用方面主要有限制銅鋅材料、環境控制、低露點、耐腐蝕、高精度、安全性等6方面的問題點。
針對以上痛點，亞德客推出了標準“禁銅”系列、防掉珠系列、耐腐蝕系列、高防塵系列、潔凈系列等5類產品。
01.“禁銅”系列
據陳耀坤介紹，亞德客目前有包括氣動軟件、線軌等滿足“禁銅”要求的全系列產品。針對如何驗證產品是否能夠達到終端客戶要求的問題，陳耀坤表示，針對所有產品，亞德客都會有相關材料的分析檢測儀器，如金相分析儀。同時，客戶現場也可以使用相關儀器進行檢查。
02.防粉塵、耐高溫/高潔凈系列
針對粉料、攪拌、涂布等粉塵工段，以及烘烤等高溫工段，有防塵、耐高溫的應對方式，相關元器件最高耐溫150℃-160℃。
03.防腐、防銹、防掉珠系列
針對注液、化成&極片等具有腐蝕性的工段，陳耀坤指出，亞德客生產的線軌采用了防腐蝕、防銹的鍍黑鉻工藝，鍍層不會刮掉，能有效延長使用壽命。同時，經過外部加裝鋼片等特殊處理，能有效防止鋼珠爆出。
04.高精度產品
針對涂布/卷繞/疊片等工段有局部工位相對精度要求較高的場合，陳耀坤指出，亞德客推出的精密氣缸、精密調壓閥等大部分標品都能夠應對。
05.換電系列解決方案
陳耀坤表示，針對目前比較火的分支領域——換電，亞德客推出了整套解決方案。包括汽車定位模塊、電池舉升模塊、電池運輸模塊、電池存儲倉模塊等都有相配套的模組。尤其換電場景多裸露在空氣中，亞德客的軌道鍍黑鉻技術能有效防止線軌生銹，降低損壞率，提高壽命。據介紹，目前亞德客的方案已配套蔚來、紅旗、吉利、騏驥換電等多家主流企業及終端。
“亞德客追求產品最優，成本最優，實現方式則是通過不斷提高自制率，亞德客產品的自制率目前能達到94%以上”，陳耀坤表示，除了標準的螺絲、螺母、彈簧，其他產品均可實現自制，以最大程度降低成本并增強交貨服務的可控性。
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