當(dāng)升科技：布局4000噸高鎳三元材料 強(qiáng)化龍頭地位
事件：
公司擬建設(shè)年產(chǎn)4000 噸車(chē)用動(dòng)力鋰電正極材料，項(xiàng)目資金來(lái)源銀行貸款及自籌資金，總投資2.4億。項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年平均銷(xiāo)售收入45,700萬(wàn)元（不含稅），年平均利潤(rùn)總額2,408萬(wàn)元
投資要點(diǎn)：
三元材料逐漸成為新能源汽車(chē)主流，高鎳產(chǎn)品供不應(yīng)求局面突出。科技部發(fā)布的《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案》中明確表示，轎車(chē)動(dòng)力電池到2020年單體電池指標(biāo)達(dá)到350wh，系統(tǒng)達(dá)到250wh，三元材料取代磷酸鐵鋰成為鋰電池汽車(chē)的主流正極材料趨勢(shì)確立。公司是國(guó)內(nèi)三元材料龍頭，一期工程目前已處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，海門(mén)二期工程第一階段主體工程已完成建設(shè)并開(kāi)始陸續(xù)投產(chǎn)。由于新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于車(chē)用動(dòng)力三元材料的需求較為旺盛，三元材料尤其是高鎳三元材料供不應(yīng)求局面尤為明顯。
加速布局4000噸高鎳三元材料，保持生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝備的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。公司海門(mén)一期包括三元材料產(chǎn)能2000噸，海門(mén)二期NCM622已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)投產(chǎn)，目前公司已著手研發(fā)下一代高鎳三元材料，此次布局4000噸三元材料，有望加快新型高鎳三元材料生產(chǎn)線建設(shè)，推動(dòng)公司在更高鎳三元材料產(chǎn)業(yè)化，保持公司在高鎳三元材料的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
參股星城石墨，收購(gòu)中鼎高科，有望持續(xù)增強(qiáng)公司盈利能力。公司參股湖南星城石墨，開(kāi)展鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2016年星城石墨負(fù)極產(chǎn)能已達(dá)12,000噸，位居行業(yè)前列，利潤(rùn)將進(jìn)一步增厚。同時(shí)，2015年公司收購(gòu)中鼎高科，涉足高端裝備制造領(lǐng)域。中鼎高科主營(yíng)精密模切設(shè)備，2016年第一季度產(chǎn)品銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng) 47%，業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)68%。憑借中鼎高科超高的訂單獲取能力，有望繼續(xù)超預(yù)期貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)。
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