成人影院免费在线观看_午夜精品久久久久久久久久久久久蜜桃_白天操夜夜操_国产又色又爽又黄的视频在线观看_亚洲地区天堂网_天海翼久久久中文字幕乱码

歐陽明高:2030年燃料電池汽車可達100萬輛
發(fā)布時間:2019-03-06 17:04:00
關(guān)鍵詞:動力電池新能源汽車

歐陽明高:2030年燃料電池汽車可達100萬輛


繼純電動汽車之后,燃料電池車又火了。特別是近段時間,傳出了燃料電池“十城千輛”的消息,整個產(chǎn)業(yè)的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。


對于火起來的燃料電池汽車,有人拋出疑問:目前電動汽車發(fā)展仍存在瓶頸,燃料電池汽車的熱度升溫,是否意味著新能源汽車的路線要“棄電從氫”?


“純電動汽車與燃料電池汽車的發(fā)展并不互相矛盾,不存在誰取代誰的問題。”3月4日,全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽明高在接受中國汽車報記者采訪時說。在采訪中他認為,預(yù)計在2030年燃料電池汽車可達100萬輛。


2030年達到100萬輛


近年來,燃料電池發(fā)展迅速,備受汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)注。對此,歐陽明高指出,燃料電池汽車將在十年后進入一個大規(guī)模的發(fā)展階段,實現(xiàn)100萬輛的“小目標”。


2030年這個時間節(jié)點并非是空想。歐陽明高表示,新一代制氫技術(shù)在科學(xué)層面已經(jīng)有突破。比如,太陽能直接制氫的效率與發(fā)電的效率相比,從實驗室的數(shù)據(jù)來看已經(jīng)非常接近。再比如,新一代的液化工藝從科學(xué)層面也有突破,所以新一代制氫技術(shù)在十年之后能夠大規(guī)模推廣,燃料電池汽車也得以大規(guī)模發(fā)展。


歐陽明高表示,目前燃料電池在汽車領(lǐng)域的發(fā)展重心還是在商用車。


在2018年第一季度,我國已實現(xiàn)批量商業(yè)化運營氫燃料電池車。數(shù)據(jù)顯示,2018年,燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成1527輛。其中,客車1400余輛,貨車100余輛。到2018年年底,全國建設(shè)12座加氫基礎(chǔ)設(shè)施。


當(dāng)前,國家在政策層面對氫能源燃料汽車給予了大力支持。2018年的補貼政策中,燃料電池汽車補貼標準不變。2018年以來,北京、上海、廣東、武漢、重慶等地出臺了相關(guān)地方補助政策,并提出加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安排。同時,隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)的升溫,政策的扶持,汽車產(chǎn)業(yè)的上下游相關(guān)企業(yè)相繼在燃料電池領(lǐng)域加碼投入。加上“十城千輛”有望推廣,必將推動燃料電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。


十年前有電動汽車的“十城千輛”,十年后或?qū)㈤_啟燃料電池汽車的“十城千輛”,這不由得讓人擔(dān)心,曾經(jīng)轟轟烈烈造新能源汽車帶來的一系列問題,比如爭搶資源、甚至“騙補”事件是否會在燃料電池汽車上重演?


“畢竟有前面的經(jīng)驗教訓(xùn)總歸是要好一點的吧,這不是個新問題,是老問題,大家肯定還是有經(jīng)驗的。”歐陽明高說。


發(fā)展難點在于氫能技術(shù)


歐陽明高強調(diào),燃料電池比動力電池的發(fā)展大概晚十年,氫能又比燃料電池的發(fā)展要晚,所以現(xiàn)在當(dāng)前的最重要的事情是氫能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和政策的全方位發(fā)展。


“其實氫能面臨的挑戰(zhàn)比燃料電池本身的挑戰(zhàn)要大得多。”歐陽明高表示,氫能在技術(shù)、政策等方面面臨許多問題。比如從技術(shù)角度看,車用燃料電池技術(shù)再過五年左右應(yīng)該逐步就走向成熟了。但是現(xiàn)在用的氫能技術(shù),比如制氫技術(shù)、儲氫技術(shù)、運氫技術(shù)都是很多年前的工藝。“像液化氫都是幾十年、上百年的工藝了。”這些工藝都需要實現(xiàn)技術(shù)更新,因為這些工藝的能效偏低、成本偏高。發(fā)展氫能首先要做好技術(shù)變革、技術(shù)創(chuàng)新。新一代的制氫技術(shù)在科學(xué)層面已經(jīng)有突破,但是怎么實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用更為重要。因此,氫燃料電池汽車現(xiàn)在最大的難點就是氫能技術(shù)里面的車載儲氫。車載儲氫技術(shù)還沒有達到理想狀態(tài),成本還偏高,需要依靠技術(shù)創(chuàng)新來解決。


在氫能技術(shù)沒有完全換代的時候,還是要應(yīng)用現(xiàn)有的氫能技術(shù)。現(xiàn)有的氫能源主要來自哪里呢?


“說白了就是用扔掉的氫作為主要的來源。比如副產(chǎn)氫,水制的氫、風(fēng)制的氫,這就是今后示范階段主要的氫能來源,最好就是把這些以前沒有利用的資源利用起來。”歐陽明高解釋,這樣做的主要原因是成本低,雖然目前這些制氫技術(shù)效率不高,但既然是廢棄的東西,效率不高也就沒那么重要。在燃料電池汽車達到百萬規(guī)模之前,可能還要用這些技術(shù)。預(yù)計在2030年,燃料電池車達到百萬輛之后,新一代氫能技術(shù)也可以實現(xiàn)工程化。


兩種技術(shù)路線可并行發(fā)展


歐陽明高指出,燃料電池汽車比電動汽車的發(fā)展要晚十年。預(yù)計到2030年,鋰電池的純電動車、混合動力車可達8000萬輛。按照規(guī)劃,燃料電池汽車到2030年大概有100萬輛。


“鋰離子電池再過三、五年就逐步成熟了,難道就能馬上被取代嗎?”歐陽明高說,我國發(fā)展純電動車有十年的時間,有很多經(jīng)驗、政策都可以借鑒,這也是我國發(fā)展燃料電池汽車優(yōu)勢所在。“我們電動汽車發(fā)展得很好,燃料電池汽車也是電動汽車,車內(nèi)許多東西都是一樣的,包括電池、電機、電控,燃料電池車比純電動車多加了一個發(fā)電機。”


對于業(yè)內(nèi)將特斯拉來了比喻成“狼來了”,歐陽明高給出了“擁有核心技術(shù)不必懼怕特斯拉”的觀點。


“特斯拉進入中國對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)一定是好事。”歐陽明高指出,特斯拉進來不僅對新造車勢力有很大沖擊,對傳統(tǒng)汽車的沖擊一樣非常大,將對燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)型起到巨大的推動作用。


歐陽明高特別強調(diào),特斯拉對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊在于特斯拉的產(chǎn)品,而非核心技術(shù)。厘清了這個概念后,產(chǎn)業(yè)就不必懼怕特斯拉的到來。實際上,中國電池技術(shù)很好,特斯拉的核心技術(shù)我們國家都有。汽車是個商業(yè)產(chǎn)品,產(chǎn)品方面競爭不過特斯拉的企業(yè)自然只能被淘汰。


稿件來源: 中國汽車報
相關(guān)閱讀:
發(fā)布
驗證碼:
主站蜘蛛池模板: 成人亚洲欧美一区二区三区 | 国产日韩欧美不卡在线观看 | 国产精品爱啪在线播放 | 欧美精品a毛片免费观看 | 午夜国产视频精品久久 | 性欧美一区 | 亚洲一区AV在线观看 | 久久精品AⅤ无码中文字字幕重口 | 加勒比东京热无码国产AV | 国产成人无码18禁午夜福利网址 | www.999精品 | 日本妇乱子伦视频 | 国产真实伦在线视频免费观看 | 亚州三级 | 夜夜调教禁脔欢爱h | 成人免费播放视频777777 | 深夜草逼逼 | av在线免费播 | 久久久2o19精品 | 野花社区日本免费图片 | 日韩一级高清 | 国产99爱在线视频免费观看 | 国产成人毛片精品不卡在线 | 在线观看日本黄色 | 日韩一区免费 | 日韩亚洲精品在线 | 粉嫩一区二区三区粉嫩91 | 日韩国产一区二 | 日本中文字幕免费在线观看 | 精品一区亚洲 | 欧美二三区| 亚洲毛片AV日韩AV无码 | 2021国产亚洲日韩在线 | 无码99久热这里只有精品视频在线 | 国产一二三区在线视频 | 欧美精品久久久 | 精品视频自拍 | 亚洲精品乱码久久久久膏 | 亚洲午夜精 | 黄色一级播放 | 欧美在线免费观看一区 |