“新能源汽車中，80%的補(bǔ)貼都補(bǔ)給了客車，剩下的10%補(bǔ)貼給了專用車，乘用車沒拿多少錢，只拿了幾十億，客車至少拿到800億，已經(jīng)出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題。”崔東樹說。

　　“3月新能源車銷售仍呈現(xiàn)區(qū)域熱點(diǎn)較強(qiáng)、總體態(tài)勢平穩(wěn)的特點(diǎn)。”4月13日，在亞市3月信息發(fā)布會(huì)上，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹說。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月我國新能源汽車銷售1.6萬臺(tái)、同比增長60%。

　　在此次會(huì)議上，北京市新能源汽車促進(jìn)發(fā)展中心主任牛近明透露，“到現(xiàn)在為止，北京市發(fā)展新能源汽車的總量超過4萬輛，去年增長3.57萬輛，發(fā)展步伐非常快。今年的發(fā)展勢頭仍然趨于良好”。

　　政府的補(bǔ)貼政策帶動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展，但由于地方執(zhí)行亂象，騙補(bǔ)問題正在阻礙新能源汽車的健康發(fā)展。

　　“新能源汽車中，80%的補(bǔ)貼都補(bǔ)給了客車，剩下的10%補(bǔ)貼給了專用車，乘用車沒拿多少錢，只拿了幾十億，客車至少拿到800億，已經(jīng)出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題。”崔東樹說，“政府以高信任、強(qiáng)補(bǔ)貼的態(tài)度為新能源汽車行業(yè)樹立發(fā)展信心，但復(fù)雜的地方現(xiàn)實(shí)還是辜負(fù)了中央的信任。”

　　崔東樹認(rèn)為，復(fù)雜的騙補(bǔ)問題對2016年乘用車發(fā)展和新能源汽車發(fā)展都帶來了致命性傷害，未來對新能源汽車的補(bǔ)貼政策方向，應(yīng)該由強(qiáng)補(bǔ)客車轉(zhuǎn)為促進(jìn)乘用車發(fā)展。

　　4月即將召開的北京車展仍將是各路電動(dòng)車競技的主戰(zhàn)場。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年北京6萬臺(tái)的電動(dòng)車指標(biāo)已占2015年全國電動(dòng)車11萬銷量的54%。

　　崔東樹說：“北京增量潛力把車市熱點(diǎn)和北京購買力有效結(jié)合，未來車企在限購城市必須有新能源車的產(chǎn)品支撐。所以北京車展必然會(huì)成為新能源汽車的盛會(huì)。”

　　在國家政策支持和新能源發(fā)展的大趨勢下，車企正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)推出新車型，爭奪新能源汽車市場。崔東樹表示，隨著經(jīng)濟(jì)型轎車電動(dòng)化、主流家用車混動(dòng)化、中大型轎車插混化的新能源浪潮，加之智能化和無人駕駛的話題討論，今年北京車展仍會(huì)亮點(diǎn)頻出。

　　“續(xù)航里程較長的AO級電動(dòng)車，必將在北京車展受到矚目，因?yàn)樗鼘⑹俏磥碥囕v限購城市的汽車潛在增量。”崔東樹說。