儲(chǔ)能技術(shù)已被視為電網(wǎng)運(yùn)行過程中“采、發(fā)、輸、配、用、儲(chǔ)”六大環(huán)節(jié)中的重要組成部分。系統(tǒng)中引入儲(chǔ)能環(huán)節(jié)后，可以有效地實(shí)現(xiàn)需求側(cè)管理，消除晝夜間峰谷差，平滑負(fù)荷，不僅可以更有效地利用電力設(shè)備，降低供電成本，還可以促進(jìn)可再生能源的應(yīng)用，也可作為提高系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、調(diào)整頻率、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)的一種手段。儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)用必將在傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、規(guī)劃、調(diào)度、控制等方面帶來重大變革。

　　儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)在我國還處于發(fā)展的初期階段，雖然現(xiàn)階段還沒有與儲(chǔ)能相關(guān)的政策體系和價(jià)格機(jī)制，但作為新興產(chǎn)業(yè)，儲(chǔ)能已越來越受到政府能源部門和科技部門的關(guān)注和支持。目前，國家關(guān)于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在逐步建立中，應(yīng)用示范的財(cái)政補(bǔ)貼也在逐步推進(jìn)中。雖然還有許多問題有待解決，但在政府政策的支持下，儲(chǔ)能廠商、電力系統(tǒng)和有關(guān)科研院所的共同努力下，中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將得到持續(xù)不斷的發(fā)展。

　　在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，首次出現(xiàn)提到了儲(chǔ)能。《綱要》第十一章“推動(dòng)能源生產(chǎn)和利用方式變革”第三節(jié)“加強(qiáng)能源輸送通道建設(shè)”中明確指出：適應(yīng)大規(guī)模跨區(qū)輸電和新能源發(fā)電并網(wǎng)的要求，加快現(xiàn)代電網(wǎng)體系建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大西電東送規(guī)模，完善區(qū)域主干電網(wǎng)，發(fā)展特高壓等大容量、高效率、遠(yuǎn)距離先進(jìn)輸電技術(shù)，依托信息、控制和儲(chǔ)能等先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造，增強(qiáng)電網(wǎng)優(yōu)化配置電力能力和供電可靠性。

　　新能源汽車特別是電動(dòng)汽車的良好發(fā)展，利好動(dòng)力電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。四部委推出5個(gè)城市私人購買新能源補(bǔ)貼政策的試點(diǎn)方案，該方案重點(diǎn)對(duì)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力進(jìn)行了補(bǔ)貼。伴隨電動(dòng)汽車的發(fā)展，高效儲(chǔ)能電池必將逐步取代內(nèi)燃機(jī)。伴隨著電池成本逐漸下降，成熟度日益提高，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的替代能力將逐漸增強(qiáng)。

　　儲(chǔ)能技術(shù)可以說是新能源產(chǎn)業(yè)革命的核心。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Ρ貙?dǎo)致這一市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭。如果政策到位，我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)既可快速成長為在全球有重要影響的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也將極大促進(jìn)國內(nèi)新能源的規(guī)模化發(fā)展。