日前，科技部部長萬鋼以“改革”與“創(chuàng)新”兩個詞，概括了過去一年我國科技事業(yè)發(fā)展特點。并指出，改革是為了釋放創(chuàng)新的活力，創(chuàng)新是為了增強發(fā)展的動力，目的是提高發(fā)展質量和效益，適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐和引領作用。

　　具體到汽車領域，萬鋼高度肯定了過去一年汽車行業(yè)的表現(xiàn)，并指出，新能源汽車的發(fā)展是汽車產業(yè)轉型升級的重中之重。

　　萬鋼表示，2014年，隨著國家對新能源汽車支持力度的不斷加大，各地方政府相繼推出一系列政策并積極落實到地，使得新能源汽車市場銷售數(shù)量一躍接近8萬輛，增勢異常喜人。截止去年年底，我國新能源汽車保有量已超過12萬輛，說明我國新能源汽車正在逐步邁向產業(yè)化。

　　2014年，在新能源汽車推廣示范城市當中，上海、浙江、北京、江蘇、合肥、深圳等地的實現(xiàn)了5000輛以上推廣數(shù)量，說明私人消費市場初具規(guī)模。除此之外，分時租賃、分期租賃等新興的商業(yè)模式正在激發(fā)新能源汽車的市場潛力，并逐步形成行業(yè)共識。

　　因此，萬鋼認為，“認清新形勢、順應新常態(tài)、把握新機遇、迎接新挑戰(zhàn)，將是構建新能源汽車產業(yè)發(fā)展新生態(tài)最重要的創(chuàng)新驅動。”萬鋼指出，根據(jù)國家科技計劃改革方案，國家四部委將共同組織實施新能源汽車重點研發(fā)專項，繼續(xù)推動新能源汽車基礎研究、共性關鍵技術以及產業(yè)化技術研究，為產業(yè)發(fā)展提供強有力的技術支撐和戰(zhàn)略儲備。與此同時，四部委還將搭建公共平臺，建立協(xié)同創(chuàng)新模式，從而進一步完善新能源汽車自主創(chuàng)新能力。

　　萬鋼表示，智能化、網(wǎng)絡化和電動化已成為汽車行業(yè)三大發(fā)展趨勢，而新能源汽車是實現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡化的最佳載體。“汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在加深合作，從網(wǎng)絡銷售開始，現(xiàn)在逐漸進入到智能汽車、智能制造的范疇。”

　　萬鋼指出，早在確定“三縱三橫”電動汽車發(fā)展布局時，相關部門在汽車控制系統(tǒng)方面已有系統(tǒng)總線網(wǎng)絡的考慮。在2008年奧運會上，電動汽車示范運行中，每一輛電動汽車，包括運行情況、每一塊電池的情況，在控制室都能獲得相關信息，這是電動汽車與互聯(lián)網(wǎng)結合使用的成功案例。隨后，電動汽車與互聯(lián)網(wǎng)相結合的技術在世博會上再次等到了很好的應用。而今后，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，及對汽車智能駕駛、安全駕駛技術的不斷推進，互聯(lián)網(wǎng)最終將在新能源汽車上得到較好的結合和發(fā)展。

　　時下，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車企業(yè)正緊鑼密鼓的相結合，從樂視與北汽的合作，到百度智能汽車研究計劃，到阿里與上汽聯(lián)手，再到騰訊的寶馬QQ上線等，都表明互聯(lián)網(wǎng)汽車正逐步成為新常態(tài)。對此，萬鋼表示，“汽車公司攜手互聯(lián)網(wǎng)公司，對于中國汽車產業(yè)的未來發(fā)展而言，是很好的趨勢。”