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低端電池市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈 行業(yè)整合進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段

發(fā)布時(shí)間: 2014-11-29 10:32:00    來(lái)源: 中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
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[摘要]2014年11月28日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布電池市場(chǎng)一周情況匯總。本周電池市場(chǎng)變化不大,弱穩(wěn)運(yùn)行為主。低端產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈的趨勢(shì),部分從業(yè)人員吐苦水稱生意難做,行業(yè)淘汰整合進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

   ——11月22日至28日電池市場(chǎng)一周匯總

  2014年11月28日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布電池市場(chǎng)一周情況匯總。本周電池市場(chǎng)變化不大,弱穩(wěn)運(yùn)行為主。低端產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)有愈演愈烈的趨勢(shì),部分從業(yè)人員吐苦水稱生意難做,行業(yè)淘汰整合進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。26日發(fā)改委刊文就純電動(dòng)車的準(zhǔn)入公開(kāi)征求意見(jiàn),其中比較重要的一點(diǎn)是將原來(lái)的雙80(最高時(shí)速80公里/小時(shí),工況續(xù)航80公里)提升至雙100,市場(chǎng)預(yù)計(jì)將對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)生較大影響。就此,山東某電動(dòng)車企業(yè)表示,此政策實(shí)施后裝配鉛酸電池的低速車將很難符合要求,預(yù)計(jì)會(huì)成為隱性產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在三四線及農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展,而鋰電低速車將在電池組方面做出一定改進(jìn),使其符合標(biāo)準(zhǔn),如果能有政策資金扶持的話,廠家會(huì)在鋰電化的道路上更加積極。

  鋰電池

  本周電芯市場(chǎng)表現(xiàn)依舊平穩(wěn),2000mAh容量型18650市場(chǎng)報(bào)4.2元/顆左右,動(dòng)力型大廠報(bào)8元/顆,小廠6-6.5元/顆。據(jù)深圳市場(chǎng)人士反應(yīng),目前低端低容型電芯走量比較大,而且價(jià)格進(jìn)一步下探,如1200mAh電芯走貨價(jià)已不足2元/顆。

  動(dòng)態(tài)方面,小米移動(dòng)電源再次攪亂市場(chǎng),其最新推出一款5000mAh的移動(dòng)電源,采用ATL聚合物電芯,售價(jià)49元,繼續(xù)以不賺錢的姿態(tài)沖擊其他移動(dòng)電源廠家。據(jù)市場(chǎng)人士反饋,移動(dòng)電源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)目前極其激烈,部分廠家出貨報(bào)價(jià)直接給出成本價(jià)清單,然后加價(jià)1元后出貨,可見(jiàn)一斑。

  正極材料

  截止11月28日,國(guó)內(nèi)三元材料市場(chǎng)111型主流價(jià)在130000-133000元/噸左右,523型主流價(jià)在120000-125000元/噸左右,市場(chǎng)仍保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。雖然進(jìn)入了電池生產(chǎn)旺季,但今年市場(chǎng)情況顯得不盡如人意,國(guó)內(nèi)大的三元材料企業(yè)訂單穩(wěn)定,而中小企業(yè)訂單總體一般。目前原料成本較高,三元材料的利潤(rùn)率較低。目前廠家產(chǎn)量維持正常水平,但出貨情況不理想,因此庫(kù)存處于正常偏高的水平。與此同時(shí),電池下游的回款情況較差,一些中小正極材料生產(chǎn)廠家也面臨較大的資金壓力。

  上游方面:

  鈷方面:本周國(guó)內(nèi)電解鈷市場(chǎng)弱市下行,主流價(jià)格205000-209000元/噸,較上周末下跌1000-2000元/噸。本周鈷鹽市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì),四氧化三鈷價(jià)格在153000-155000元/噸之間,維持上周末水平。近期隨著海外鈷市場(chǎng)價(jià)格的走跌,國(guó)內(nèi)消費(fèi)仍不見(jiàn)起色,主流電鈷生產(chǎn)廠家出貨意愿增強(qiáng),國(guó)內(nèi)四氧化三鈷廠家對(duì)于下月訂單持價(jià)信心不足,但是考慮成本因素,表示若降價(jià)就會(huì)控制出貨量。

  鎳方面:本周國(guó)內(nèi)電解鎳?yán)^續(xù)呈現(xiàn)振蕩上揚(yáng)走勢(shì),截止11月28日,國(guó)內(nèi)電解鎳報(bào)價(jià)在111300-111700元/噸,較上周上漲600-700元/噸左右。菲律賓主產(chǎn)區(qū)紅土鎳礦季節(jié)性減產(chǎn),供給缺口引發(fā)庫(kù)存下滑。菲律賓中低鎳礦主產(chǎn)區(qū)蘇里高10月進(jìn)入雨季直到來(lái)年4月份,這期間菲律賓紅土鎳礦產(chǎn)量將出現(xiàn)確定性的大幅下滑。相關(guān)機(jī)構(gòu)推測(cè)中國(guó)實(shí)際可用鎳礦庫(kù)存約為1581萬(wàn)噸。在靜態(tài)測(cè)算下,到2015年4月港口庫(kù)存將僅剩181萬(wàn)噸,處于高度緊張狀態(tài)。

  碳酸鋰方面:本周國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)總體穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流報(bào)價(jià)在38000-40000元/噸,電池級(jí)碳酸鋰主流報(bào)價(jià)在42000-43000元/噸。現(xiàn)已進(jìn)入秋季,隨著氣溫的下降,部分鹽湖提鋰的廠家,即將面臨生產(chǎn)裝置停產(chǎn)。目前生產(chǎn)碳酸鋰主要有兩種工藝,鹽湖提鋰和礦石提鋰。由于我國(guó)鹽湖主要集中在青海、西藏等地,隨著秋冬季的來(lái)臨,鹽湖提鋰裝置將受到限制,國(guó)內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)迎來(lái)季節(jié)性的收縮。

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