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必比登挑戰(zhàn):全球首發(fā)單體超大容量鋰電池大巴

發(fā)布時(shí)間: 2014-11-16 11:41:23    來源: 中國客車網(wǎng)
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[摘要]2014年11月12日,在第十二屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽上,單體超大容量500AH鋰電池純電動大巴的全球首發(fā),唯一榮獲客車組和創(chuàng)新組兩項(xiàng)大獎(jiǎng),引起中外嘉賓及媒體的廣泛關(guān)注。

      2014年11月12日,在第十二屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽上,單體超大容量500AH鋰電池純電動大巴的全球首發(fā),唯一榮獲客車組和創(chuàng)新組兩項(xiàng)大獎(jiǎng),引起中外嘉賓及媒體的廣泛關(guān)注。
  為了讓讀者能夠進(jìn)一步深入了解單體超大容量500AH鋰電池純電動大巴,中國客車網(wǎng)記者榮幸采訪到了北京神州巨電新能源技術(shù)開發(fā)有限公司總裁王曉功先生。

    北京神州巨電新能源技術(shù)開發(fā)有限公司總裁王曉功先生  

      在整個(gè)采訪的過程中,王曉功先生向中國客車網(wǎng)記者多次強(qiáng)調(diào):“電池是電動汽車的靈魂與核心,中國目前之所以沒能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的電動汽車產(chǎn)業(yè)化,歸根結(jié)底就是電池的安全性和經(jīng)濟(jì)性問題。”
  此次全球首發(fā)的單體超大容量500AH鋰電池純電動大巴,采用的“神州巨電”單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池。王曉功介紹:“我們的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池,與通常的小容量電池相比,我們解決了電池組發(fā)熱、電池組實(shí)時(shí)監(jiān)測等問題。通常單體小容量電池需要通過電池組并聯(lián)來獲得容量,因而電池內(nèi)阻加大,發(fā)熱現(xiàn)象普遍,需要使用通風(fēng)甚至液體冷卻。單體大容量電池極大改變了電池性能,使得內(nèi)阻更小,使用過程發(fā)熱量少,電池箱甚至不需要通風(fēng)降溫設(shè)計(jì),而其獨(dú)特固態(tài)形式,可以避免意外漏液及由此引起的安全事故。”
  “米其林必比登挑戰(zhàn)賽”逐漸成為一個(gè)成熟的“思想與行動”智庫,邀請前沿的思想與技術(shù)同臺展示甚至比賽。“神州巨電”單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池成為全球新能源電動汽車電池唯一代表應(yīng)邀入選。
  “此款純電動大巴車,除了耗電低以外,還有一點(diǎn)就是我可以實(shí)時(shí)動態(tài)地檢測電池狀態(tài),專業(yè)的介紹就是電池模塊安全性主動式電源管理系統(tǒng)(ABMS)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)。在實(shí)時(shí)狀態(tài)下,將包括單體電池的電壓、電量、溫度、內(nèi)阻和充放電等參數(shù)控制在安全范圍內(nèi),并隨時(shí)修復(fù)處理離散度變異的電池組。另外,智能電芯會在電池亞健康狀態(tài)下發(fā)出警報(bào)信息,避免惡性事故發(fā)生。無論何時(shí)何地,只要有互聯(lián)網(wǎng)的地方,我們都能監(jiān)測到電池的健康狀況,防范于未然。”王曉功先生自信地告訴記者。

    

單體超大容量鋰電池大巴  

      產(chǎn)業(yè)化是技術(shù)轉(zhuǎn)人為生產(chǎn)力不可逾越的關(guān)鍵。用戶用得起,不僅是購買者、經(jīng)營者考慮的重要問題,更是生產(chǎn)者必須考慮的問題。王曉功介紹:“一輛普通柴油車每天運(yùn)營成本通常為600-700元,那么單體超大容量500AH鋰電池純電動大巴每天的運(yùn)營成本是60-70元,相當(dāng)是傳統(tǒng)能源的十分之一。售后方面,采用8年合同管理,確保安全與經(jīng)濟(jì)。”
 “神州巨電的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速,神州巨電推出了電池八年免維護(hù)合同管理,將電池八年內(nèi)的保養(yǎng)維修更換一并包攬,讓用戶完全無后顧之憂。”,王曉功先生告訴記者。“電池是一個(gè)專業(yè)化的產(chǎn)品,其維修保養(yǎng)也是有專業(yè)技術(shù)要求的,我們沒有必要讓用戶學(xué)習(xí)這么復(fù)雜的專業(yè)知識。作為電池生產(chǎn)者,我們有能力也有條件對電池出廠后的所有過程進(jìn)行監(jiān)測,從出廠監(jiān)測,到運(yùn)營監(jiān)測,再到回收監(jiān)測,來保證全生命生期的可靠。”
  王曉功是一名典型的科技工作者,2014年5月24日,國家主席習(xí)近平在上海汽車集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào):“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。為此,他深受鼓舞,他認(rèn)為,在國家大力支持新能源汽車的政策指引下,電池科技工作者的使命就是使電池安全性與經(jīng)濟(jì)性達(dá)到商業(yè)化水平,實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)領(lǐng)先突破,助力中國公交客車乃至中國汽車技術(shù)進(jìn)行全球領(lǐng)先序列。

 

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