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中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)怪現(xiàn)狀之“跟風(fēng)”

發(fā)布時(shí)間: 2014-11-12 09:43:25    來(lái)源: 高工鋰電
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[摘要]如果說(shuō)一個(gè)企業(yè)的跟風(fēng),賭的只是一個(gè)企業(yè)的利益,那么一個(gè)行業(yè)的“跟風(fēng)潮”現(xiàn)象,賭的則是整個(gè)行業(yè)的未來(lái)。其實(shí),跟風(fēng)就是信念缺失。

 

  中國(guó)在電動(dòng)汽車和新能源方面,基本上緊跟美國(guó)。從磷酸鐵鋰技術(shù)路線跟隨美國(guó),到NCA跟隨Tesla,陶瓷涂覆隔膜同樣跟隨國(guó)外,中國(guó)鋰電業(yè)試圖通過(guò)跟隨策略,追上國(guó)際企業(yè)的步伐。然而,鑒于發(fā)展的諸多不盡人意,還是難免給人留下了盲目“跟風(fēng)”,處處被人牽著鼻子走的感覺。

  其實(shí),不僅僅是電動(dòng)汽車和新能源產(chǎn)業(yè),整個(gè)中國(guó)科研和產(chǎn)業(yè)界,無(wú)不唯美國(guó)馬首是瞻。從中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期開始,跟風(fēng)A123走了磷酸鐵鋰純電動(dòng)路線,到了2012年底A123不幸破產(chǎn),可以想象國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)的“引領(lǐng)者”們?cè)谀莻€(gè)階段是非常狼狽的。

  事隔不久,2013年初特斯拉的火熱又引爆了整個(gè)行業(yè),順便也給國(guó)家鋰電行業(yè)的某些部委解套了,純電動(dòng)依然作為堅(jiān)定不移的國(guó)策。特斯拉雖然用的不是磷酸鐵鋰技術(shù),但走的卻是純電動(dòng)路線,跟著美國(guó)走永遠(yuǎn)是沒有錯(cuò)的。其實(shí),只要我們仔細(xì)分析下特斯拉成功的原因,特斯拉是否適合中國(guó)國(guó)情就一目了然。用7000多個(gè)18650小電池組成的動(dòng)力電池組方案,本身就是一種劍走偏鋒的行為。

  不過(guò),假設(shè)換位思考,國(guó)內(nèi)專家的跟從心理非常容易理解。因?yàn)榫o跟美國(guó)是最保險(xiǎn)的選擇,即便美國(guó)的技術(shù)路線不適合中國(guó)國(guó)情。畢竟賭對(duì)了是政績(jī)和升官發(fā)財(cái)?shù)馁Y本,假如路線失敗了也不要緊,美國(guó)人不也錯(cuò)了么?

  要知道,在國(guó)人心中“外國(guó)的月亮比較圓,同樣外國(guó)的和尚也更會(huì)念經(jīng)”。國(guó)內(nèi)一向膜拜的“老美”都會(huì)出錯(cuò),我們出點(diǎn)錯(cuò)就不用大驚小怪了。當(dāng)理解了這樣的思路,對(duì)“拿來(lái)”的技術(shù),卡在消化吸收再創(chuàng)新這個(gè)環(huán)節(jié)不難理解了。沒有人愿意去思考跟風(fēng)的對(duì)象是否適合中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。

  這一點(diǎn),同樣是“跟風(fēng)”的韓國(guó)卻又諸多值得我們學(xué)習(xí)的地方。韓國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè),實(shí)際上是日本的簡(jiǎn)化版,同樣是“跟風(fēng)”,韓國(guó)緊跟日本發(fā)展起來(lái)了。因此,中國(guó)鋰電界要好好研究韓國(guó)鋰電崛起的原因。當(dāng)初的中國(guó)鋰電起步要早于韓國(guó),但是到了2005年以后韓國(guó)就超過(guò)了中國(guó)。落后的因素固然有國(guó)內(nèi)押寶磷酸鐵鋰的一段歷程,但韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)策略也值得我們借鑒。

  首先,韓國(guó)運(yùn)用的“大企業(yè)集團(tuán)”戰(zhàn)略,只發(fā)展Samsung SDI、LG Chem、SK三家鋰電企業(yè),這就集中了優(yōu)質(zhì)資源,強(qiáng)勢(shì)發(fā)力。這就是韓國(guó)近年來(lái)迅猛發(fā)展,一舉超越三洋和索尼的原因。反觀我國(guó)的鋰電產(chǎn)業(yè),各自為政,地方保護(hù)主義盛行,價(jià)格戰(zhàn)、窩里斗,忙得不亦樂(lè)乎。

  其次,韓國(guó)幾家鋰電巨頭公司非常注重研發(fā)。在發(fā)展之初的Samsung SDI和LG Chem也都是跟風(fēng)日本,高價(jià)從日本挖人,但隨著逐漸的消化和吸收,其研發(fā)的主力軍已轉(zhuǎn)變?yōu)轫n國(guó)人了。反觀我國(guó)的鋰電行業(yè),高端技術(shù)人才大多從歐美引進(jìn),這就造成了中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)“不接地氣”,永遠(yuǎn)停留在“拿來(lái)主義”階段。

  隨著三星SDI和LG在中國(guó)陸續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略布局,我們更加清楚了全球鋰電產(chǎn)能向中國(guó)的轉(zhuǎn)移是大勢(shì)所趨。同時(shí),也更應(yīng)該清醒意識(shí)到留給中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)突圍的時(shí)間越來(lái)越短了。深處危機(jī)邊緣,革命時(shí)機(jī)已到。不久前,上汽、觀致陸續(xù)宣布與LG合作動(dòng)力電池的新聞,不知是否對(duì)國(guó)內(nèi)幾十家動(dòng)力電池企業(yè)有所觸動(dòng)?

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