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淺談鋰離子電池組不一致性

發布時間: 2014-11-11 10:12:44    來源: 新能源Leander
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[摘要]由于同一類型、規格的電池在電壓、內阻、容量等方面的參數值存在差別,使其在電動汽車上使用時,性能指標往往達不到單體電池的原有水平,嚴重影響其在電動汽車上的應用。本文通過對電池組內不一致性產生的原因進行深入分析,并總結了生產、配組、使用、維護等過程提出彌補不一致性的措施。

  4)電池熱管理

  電池使用過程中,內阻、電池布置方式等因素的差異,會在充放電過程出現自身溫度和環境溫度的差異,這樣會直接導致其輸出性能的差異。電池熱管理作用為:

  將電池組的工作溫度保持在電池最優的工作溫度范圍之內。

  保證電池之間溫度條件的一致,從而確保電池使用參數的一致性。(電池在不同溫度狀態的壽命不同,溫度每升高10℃其退化速度就增加一倍)

  5)控制策略

  在能量管理方面,輸出功率允許的情況下,盡量減小電池放電深度。鋰離子電池在深度放電條件下的一致性變差,電池組的壽命也會減少。

  盡量防止電池深放電的同時,避免電池的過充電。系統內具備了均衡電路后可以防止個別電池的過充電,適當降低充電終止電壓,可延長電池組的循環壽命。

  6)其他使用過程

  日常維護過程中,對測量中容量偏低電池進行單獨維護性充電,使其性能恢復。

  間隔一定時間對電池組進行小電流維護性充電,促進電池組自身的均衡和性能恢復。

  使用環境方面,保證電池組良好的使用環境一致,減小振動,避免水、塵土等污染電池極柱。

  此項內容,一般很難運用在車上,要用的也需要電池系統和整車控制器來實現。

  結論:提高蓄電池的一致性是一個系統工程,需要電池的設計、生產、質量控制、應用、維護等多方面共同考慮。本文對電池一致性定義和不一致性原因進行了分析研究,對電池不一致性分布進行分析,提出不一致性分布遵循正態分布理論,并提出了在制造、配組、使用、維護等過程防止不一致性擴大的幾項措施。

 

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