近日，寧波市政府常務(wù)會議審議并原則通過了《寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》(以下簡稱“方案”)。根據(jù)“方案”，今后幾年，寧波將大力推廣新能源汽車。作為推動電動汽車最基本的配套設(shè)施之一——充電樁，將如何規(guī)劃？昨天，記者采訪了國網(wǎng)寧波供電公司客戶服務(wù)中心主任虞昉。

　　現(xiàn)狀 已建1座換電站、68個充電樁 

　　根據(jù)“方案”，到2015年寧波要累計推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車。其中，今年將推廣應(yīng)用純電動、插電式混合動力私家車400輛；2015年，推廣應(yīng)用純電動、插電式混合動力私家車3289輛等。

　　其實，早在2011年，寧波第一輛純電動私家轎車就上牌了，然而幾年下來，寧波新能源汽車銷售發(fā)展緩慢。截至2013年12月31日，在寧波登記上牌的純電動汽車總計36輛，作為私家轎車用的僅十多輛。

　　大家都知道，要大力推廣電動汽車，充電樁等配套肯定要跟上。

　　記者了解到，寧波目前已建立了1座電動汽車換電站、68個充電樁，杭甬高速余姚服務(wù)區(qū)雙向建有配套充電站。虞昉說，目前面臨的一個難題是充電站技術(shù)標準還沒有出臺，目前的公共充電樁不能滿足所有的汽車。標準的不統(tǒng)一導致現(xiàn)有充電樁利用率低。如果國家出臺統(tǒng)一的充電樁技術(shù)標準后，現(xiàn)有的充電樁經(jīng)過改造就馬上能投入使用。

　　規(guī)劃 到明年要建交流充電樁5506個

　　“方案”提出， 到2015年，寧波累計建設(shè)充電站13座，充電架332個，交流充電樁5506個，滿足新能源汽車推廣應(yīng)用的運行需要。接下來，將在市行政中心等機關(guān)事業(yè)單位地下停車場，新建、改建辦公樓、商場、超市、公園等公共停車場適度啟動一批充電設(shè)施的建設(shè)，初步形成布點均衡、完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。對新能源汽車充電設(shè)施投入，按實際投資額(不含土地)給予20%的補助。停車方面，“方案”也指出，對于新建辦公樓、商場、住宅小區(qū)等新能源汽車充電樁，按總規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配置。

　　根據(jù)國家電網(wǎng)[微博]出臺的最新政策：個人凡具備有固定車位、小區(qū)物業(yè)同意等條件的，可自建電動汽車充電樁，并享受居民電價，每度電0.538元。還有一點非常優(yōu)惠的政策是，充電樁用電實行“一樁一表”，不參與階梯電價執(zhí)行。就是說，市民根本不用當心電動汽車充電太多了，超過了階梯電價的基礎(chǔ)用電而被加價。

　　報裝 居民申請安裝，最快四天投用 

　　如果市民要申請安裝私人充電樁，要準備以下材料：居民用戶要攜帶居民身份證或戶口本、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設(shè)施的證明材料。非居民用戶需提供身份證、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、停車位(庫)平面圖、物業(yè)出具允許施工的證明等材料。

　　記者獲悉，寧波供電公司正在積極落實國網(wǎng)公司要求，做好“服務(wù)群眾最后一公里”工作，為私人充電樁報裝開辟“綠色通道”。在滿足供電條件區(qū)域，私人充電樁從受理到送電僅需4個工作日。目前，寧波供電公司所有供電營業(yè)窗口均已開設(shè)私人充電樁報裝申請業(yè)務(wù)。