在紹興街頭，有望出現(xiàn)新能源汽車租賃網點，屆時紹興市民就能像租賃公共自行車一樣，方便、快捷、低成本地使用新能源汽車了。記者從市經信委獲悉，為加快推進新能源汽車的推廣應用，《紹興市新能源汽車推廣應用實施方案》已于日前正式出臺。
　　紹興作為浙江省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區(qū)，計劃到2015年底推廣新能源汽車1500輛。值得期待的是，這些新能源汽車將通過多種形式走近普通市民，其中租賃模式因成本較低、容易被消費者接受，或將成為紹興主要的探索推廣模式之一。

　　走，租一輛新能源汽車去
　　最新出爐的《紹興市新能源汽車推廣應用實施方案》為紹興的新能源汽車租賃勾勒出了幾種不同的實現(xiàn)渠道，包括推廣應用新能源出租車、新能源汽車分時租賃，以及純電動汽車社區(qū)團租模式等模式。過不了多久，普通的紹興市民就能通過這些方式，與新能源汽車來一次親密接觸，親身感受傳說中的新能源汽車魅力。
　　按照計劃，紹興先期將提供200個新能源出租車營運指標，引導社會資本組建新能源出租車公司，參與新能源出租車營運工作，同時紹興鼓勵傳統(tǒng)出租車服務公司在更新和新增出租車時選擇新能源出租車(比例不低于50%)，并對使用新能源出租車的公司給予適當?shù)臓I運指標獎勵，調動營運企業(yè)購買和使用新能源出租車的積極性。
　　分時租賃模式則有望讓更多普通市民能夠輕松開上新能源汽車。按照紹興的設想，將扶持民營資本開展新能源汽車租賃業(yè)務，探索“微公交”形式的新能源汽車租賃業(yè)務。“前期初步考慮在車站、旅游景點、學校、政府機關等附近設立10個左右新能源汽車租賃網點(每個網點30輛車)，采用按時計費的方式提供汽車租賃服務。未來，則將根據(jù)運營情況，逐步增加布點，擴大覆蓋范圍。”相關部門的負責人表示。
　　另外一種租賃模式名為“純電動汽車社區(qū)團租”，這種租賃模式更加有意思，相當于在社區(qū)居民中推行純電動汽車“團租”：條件適合的社區(qū)可以與純電動汽車租賃企業(yè)開展合作，居民每年只要繳納一定金額的費用(包括車輛保險費、押金、租費等)，就可獲得純電動汽車一年的使用權。
　　“目前，新能源汽車正處于發(fā)展的關鍵時期，不過由于消費者對新能源汽車了解不多，加上目前配套設施還不夠齊全、新能源汽車售價偏高等原因，讓新能源汽車的普及度不夠高，而通過租賃等模式則有望解決這些瓶頸，讓市民親身體驗新能源汽車，從而更好的接受新能源汽車，加快新能源汽車的推廣。”紹興文理學院的章融教授分析說，從目前紹興市場的現(xiàn)實情況看，租賃模式或是新能源汽車市場推廣最好、最快捷的模式。
　　這些成功經驗或有幫助
　　目前國內杭州、武漢、北京、南昌等多座城市也開始嘗試以租代售等模式，希望能進一步激活新能源車消費市場。他山之石，可以攻玉。昨天，記者專門收集了多座城市的成功經驗，希望這些經驗能給紹興一些啟發(fā)，幫助紹興的新能源汽車推廣更加順利。
　　早在去年5月，北京清華科技園就試點進行分時租賃新能源汽車的業(yè)務，2小時的租車費用僅49元；當年6月上海首批新能源汽車租賃牌照發(fā)放，也是在去年10月，杭州新能源汽車租賃項目也正式啟動，市民交1000元押金，憑有效身份證和駕駛證就可以租用新能源汽車，租金按小時結算，每小時20元；武漢的電動汽車租賃，一年的租金只要5000多元，租賃期間車輛發(fā)生問題、事故或有不明事項，都由企業(yè)負責處理。
　　就在上個月，杭州又推出了社區(qū)團租的新模式，社區(qū)居民只需要交3675元保險和1000元押金，就可以把電動車開回家。“一分錢租金都不要，只要付保險費、押金等，電池的保養(yǎng)和維修工作都由企業(yè)負責，居民不需要額外付費。”這樣的推廣模式讓很多居民都頗為心動，企業(yè)的野心則在于，通過這樣的模式敲開一個社區(qū)，慢慢擴展到一個街道，繼而一個區(qū)，再到一個城市，而新能源汽車推廣的突破口，就在商業(yè)模式的創(chuàng)新。