今后，北京市市民購買純電動小客車最高可獲11.4萬元補助。小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會應配合充電設施建設。自用充電樁從用戶報裝到驗收接電在22個工作日內(nèi)完成。
昨日，北京市科委會同北京市發(fā)改委、北京市財政局正式發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》及《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》。
物業(yè)支持充電設施建設細節(jié)近期發(fā)布
細則顯示，新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負責組織單位和個人的充電條件確認、充電設施建設。其中，“新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)”包含生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營的整車銷售機構(gòu)，即4S店。
此前，一些新能源汽車充電樁遭遇安裝難的問題，對此，細則明確規(guī)定，小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設施建設應給予支持和配合。
據(jù)統(tǒng)計，截至6月6日，申請安裝私人充電樁的人數(shù)為109人，已經(jīng)完成建設8戶。電力方面負責人介紹，有的別墅區(qū)自行擁有充換電條件，不必進行申請，因此不在統(tǒng)計范圍之內(nèi)。
發(fā)改委方面負責人說，私人充電樁安裝不到位的原因多方面，有的申請購買者沒有固定車位；有的不具備安裝條件或安裝條件不完善，如車位位于車庫空地上，周邊沒有建筑；還有的充電設施的建設缺乏物業(yè)單位的支持和配合。
該負責人表示，關(guān)于物業(yè)支持和配合的具體細節(jié)，尚在討論中，將于近期發(fā)布。
自用充電電價按屬地用電性質(zhì)收
對于自用充電電價，細則提到，充電價格按照充電設施屬地用電性質(zhì)收取。
其中，居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設施，按照北京居民電價標準收取，不執(zhí)行階梯電價；其他充電設施，按照北京一般工商業(yè)電價標準(非工業(yè)峰谷電價)收取。國家相關(guān)電價政策出臺后，按照國家政策執(zhí)行。
在公用充電服務方面，政府將給予充電設施建設項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持，允許收取充電服務費用，收費標準正在研究中。
據(jù)介紹，目前正積極推動市電力公司在售電窗口、車企在4S店建設充電設施，并向社會開放。
目前，京城已完成100個快速充電樁及300個慢速充電樁建設。到2014年底，將完成1000個快速充電樁建設，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，解決“里程焦慮”。屆時，1000個充電樁每天可滿足24000輛汽車的充電需求。
現(xiàn)階段市民可在全市46個電力營業(yè)廳辦理公共領(lǐng)域電動汽車充電卡，充值后可在公用充電樁充電。
今后，北京市市民購買純電動小客車最高可獲11.4萬元補助。小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會應配合充電設施建設。自用充電樁從用戶報裝到驗收接電在22個工作日內(nèi)完成。
昨日，北京市科委會同北京市發(fā)改委、北京市財政局正式發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》及《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》。
物業(yè)支持充電設施建設細節(jié)近期發(fā)布
細則顯示，新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負責組織單位和個人的充電條件確認、充電設施建設。其中，“新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)”包含生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營的整車銷售機構(gòu)，即4S店。
此前，一些新能源汽車充電樁遭遇安裝難的問題，對此，細則明確規(guī)定，小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設施建設應給予支持和配合。
據(jù)統(tǒng)計，截至6月6日，申請安裝私人充電樁的人數(shù)為109人，已經(jīng)完成建設8戶。電力方面負責人介紹，有的別墅區(qū)自行擁有充換電條件，不必進行申請，因此不在統(tǒng)計范圍之內(nèi)。
發(fā)改委方面負責人說，私人充電樁安裝不到位的原因多方面，有的申請購買者沒有固定車位；有的不具備安裝條件或安裝條件不完善，如車位位于車庫空地上，周邊沒有建筑；還有的充電設施的建設缺乏物業(yè)單位的支持和配合。
該負責人表示，關(guān)于物業(yè)支持和配合的具體細節(jié)，尚在討論中，將于近期發(fā)布。
自用充電電價按屬地用電性質(zhì)收
對于自用充電電價，細則提到，充電價格按照充電設施屬地用電性質(zhì)收取。
其中，居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設施，按照北京居民電價標準收取，不執(zhí)行階梯電價；其他充電設施，按照北京一般工商業(yè)電價標準(非工業(yè)峰谷電價)收取。國家相關(guān)電價政策出臺后，按照國家政策執(zhí)行。
在公用充電服務方面，政府將給予充電設施建設項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持，允許收取充電服務費用，收費標準正在研究中。
據(jù)介紹，目前正積極推動市電力公司在售電窗口、車企在4S店建設充電設施，并向社會開放。
目前，京城已完成100個快速充電樁及300個慢速充電樁建設。到2014年底，將完成1000個快速充電樁建設，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡，解決“里程焦慮”。屆時，1000個充電樁每天可滿足24000輛汽車的充電需求。
現(xiàn)階段市民可在全市46個電力營業(yè)廳辦理公共領(lǐng)域電動汽車充電卡，充值后可在公用充電樁充電。
