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消費(fèi)者報(bào)告:混動(dòng)雅閣深受好評(píng)

發(fā)布時(shí)間: 2014-06-04 15:26:13    來(lái)源: 中新網(wǎng)
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[摘要]據(jù)美國(guó)媒體《底特律新聞》 近日消息,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志日前公布三款新型節(jié)能車(chē)包括柴油版Jeep大切諾基、寶馬3系和本田雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)廣受消費(fèi)者好評(píng)。

  據(jù)美國(guó)媒體《底特律新聞》 近日消息,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志日前公布三款新型節(jié)能車(chē)包括柴油版Jeep大切諾基、寶馬3系和本田雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)廣受消費(fèi)者好評(píng)。
  克萊斯勒集團(tuán)SUV和柴油大眾途銳TDI名列中型非混合動(dòng)力節(jié)能SUV榜首。平均油耗為24英里/加侖,超出汽油版Jeep大切諾基6英里/加侖。
  Jeep大切諾基和柴油版寶馬的燃油效率都有所提高。Jeep每耗油每加侖可以多行駛6英里,達(dá)到24英里,如果是在高速路上則可以行駛32英里。柴油版寶馬每加侖可以多行駛7英里,達(dá)到35英里,而在高速路上則可以達(dá)到49英里。這兩種車(chē)型不僅節(jié)約燃料,而且性能良好。
  2014新款大切諾基也在其他很多方面有所改進(jìn)。八速自動(dòng)變速器、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),搭載240馬力三升V6渦輪增壓柴油機(jī),都使得這款新型大切諾基脫穎而出。
  本田雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)憑借40英里每加侖的油耗成為燃油經(jīng)濟(jì)型中型轎車(chē)的領(lǐng)跑者。這款混合動(dòng)力車(chē)可以在電池供能和發(fā)動(dòng)機(jī)供能之間自如轉(zhuǎn)換。但是該車(chē)的油耗并不是車(chē)窗標(biāo)簽上標(biāo)明的47英里每加侖,這可能會(huì)使一些消費(fèi)者失望。
  “我們發(fā)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)署對(duì)汽車(chē)做的測(cè)試通常會(huì)夸大混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油效率,”《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)測(cè)試部負(fù)責(zé)人Jake Fisher如是說(shuō)。
  盡管本田雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)的燃油效率確實(shí)要比非混合動(dòng)力汽車(chē)高,但在駕駛舒適度、緊急處理和噪聲消除方面還有所欠缺。所以綜合這些因素來(lái)看,雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)要比雅閣一款售價(jià)超過(guò)6500美元(約合4萬(wàn)元人民幣)的非混合動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)評(píng)價(jià)低。
  本田汽車(chē)公司發(fā)言人Steve Kinkade為雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)辯護(hù)說(shuō),“它堪稱(chēng)是我們公司制造過(guò)的最節(jié)約燃料的中型轎車(chē),也是市場(chǎng)上四門(mén)轎車(chē)中最節(jié)能高效的。雅閣混合動(dòng)力汽車(chē)的車(chē)主們都反饋說(shuō),車(chē)子的燃油效率很高。在環(huán)境保護(hù)署的官方網(wǎng)站上可以看到,駕駛者反饋的燃油效率平均都在42.2英里每加侖。
  《消費(fèi)者報(bào)告》雜志對(duì)于斯巴魯XV混合動(dòng)力車(chē)并不青睞,稱(chēng)它為不夠認(rèn)真的混合動(dòng)力車(chē)型。當(dāng)你小心謹(jǐn)慎的踩下油門(mén),這款XV混合動(dòng)力車(chē)車(chē)速可增至20英里每小時(shí),但是只有當(dāng)室外溫度在華氏50攝氏度左右的時(shí)候,車(chē)內(nèi)的供暖或空調(diào)設(shè)施才會(huì)關(guān)閉。此外,這款車(chē)型也不是相當(dāng)?shù)木隆?br />   消費(fèi)報(bào)告顯示,這款混合動(dòng)力車(chē)比傳統(tǒng)XV混合動(dòng)力車(chē)型每英里平均多消耗2加侖燃油。傳統(tǒng)車(chē)型功率可達(dá)148馬力,配備的是2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
  “考慮一下,這款車(chē)將比傳統(tǒng)車(chē)型價(jià)位高3000美元,而這樣的混合車(chē)型對(duì)于大部分的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是不劃算的。”雜志表明。
  《消費(fèi)報(bào)告》指出福特Fusion混合型動(dòng)力汽車(chē)和12年下半年推出C-Max混合型動(dòng)力汽車(chē)在環(huán)境保護(hù)局所預(yù)估的高速燃料燃燒效率指數(shù)和消費(fèi)者報(bào)告所進(jìn)行的燃料燃燒效率測(cè)試中都存在著很大的缺陷。雜志說(shuō)C-Max混合車(chē)型平均耗油37英里每加侖,而在城市中駕駛的話這一數(shù)字為35,若在高速上的話,則會(huì)耗油38英里每加侖。
  在《消費(fèi)報(bào)告》的發(fā)現(xiàn)結(jié)果出來(lái)后,環(huán)境保護(hù)局開(kāi)展了一項(xiàng)調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)福特汽車(chē)所有的車(chē)型數(shù)據(jù)都是一樣的。
  8月,福特汽車(chē)同意將2013 款C-Max混合動(dòng)力車(chē)型的燃料燃燒效率從47英里每加侖降至43英里每加侖,降低了近乎百分之十。福特還同意為32000名顧客支付燃油方面的差價(jià)。
  那些購(gòu)買(mǎi)此款車(chē)型的顧客可以獲得550美元的補(bǔ)償,租借此款車(chē)型的顧客可以獲得325美元的補(bǔ)償。福特還表明將會(huì)花費(fèi)超過(guò)1000萬(wàn)美元來(lái)補(bǔ)償消費(fèi)者。
 

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