圖：特斯拉電動車

　　由特斯拉（Tesla）Model S、日產(chǎn)（Nissan）的Leaf以及豐田（Toyota）的Prius所引領(lǐng)的電動汽車熱潮也讓人們開始關(guān)注車用電池。車用充電電池與你的筆記本、手機等使用的鋰離子電池類型是一樣的，這種電池還是有其很多局限性的，比如充電時間長、價格昂貴等。

　　最近，日本的一家名叫Power Japan Plus的初創(chuàng)公司在舊金山宣布他們開發(fā)了一款使用棉花為原料制造的充電電池。沒錯，就是棉花！Power Japan Plus已經(jīng)研究出如何改造有機棉花的碳纖維結(jié)構(gòu)來創(chuàng)造這款名叫Ryden的雙碳電池。

　　Power Japan Plus公司稱，相對于鋰離子電池而言，Ryden電池具有很多優(yōu)勢。首先，它的充電速度是鋰離子電池的20倍。其次，它能夠完成超過3000此充放電，這使其能夠使用數(shù)年之久。第三，容易制造，不使用任何稀有金屬。第四，Ryden電池非常安全，它能夠在非常穩(wěn)定的溫度下運行，減少了起火和爆炸的危險。最后，它也是非常環(huán)保的——100%可以回收。

　　有了Ryden電池，未來的電動汽車成本將大大降低。僅需幾秒鐘就能夠完成充電，一次充電能夠行駛300英里，而且沒有電池衰減。

　　很多人也許沒有聽說過Power Japan Plus，但是它的首席技術(shù)官Kaname Takeya在電動汽車行業(yè)可謂赫赫有名。Kaname Takeya幫助開發(fā)了Prius和特斯拉（Tesla）電動車上所用的電池。

　　Power Japan Plus計劃2014年試生產(chǎn)5，000個Ryden電池，所以估計還需數(shù)年電動汽車才能夠用上這款取得技術(shù)突破的電池。