12月8日，廣州市政府辦公廳印發(fā)實施《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），公布了詳細的補貼標準。

　　3年內(nèi)補貼每年遞減

　　國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點期為2013年至2015年。按照《辦法》，在廣州市推廣應(yīng)用的新能源汽車及配套建設(shè)充電設(shè)施可獲得地方財政補貼。享受補貼的時間為2013年1月1日至2015年12月31日，已經(jīng)購買了列入國家目錄、但未享受補貼的新能源車可以追溯。

　　車輛購置補貼按照地方與中央1∶1補貼、且不退坡的原則實施。為防止對個別低價車型過度補貼的情況，《辦法》對乘用車明確了車價60%的補貼上限。

　　據(jù)10月29日報道，2013年起在廣州購買的家用新能源小汽車可獲得7萬元至12萬元補貼。此次，《辦法》公布了詳細的補貼標準。2014年購車，車價在8萬元至15萬元之間，最高可補貼6.825萬元；車價在15萬元至25萬元之間，最高可補9.79萬元；車價在25萬元以上，最高可補11.7萬元。2015年購車，三檔車價的最高補貼標準分別是6.65萬元、9.5萬元，11.4萬元。對比可見，2014年購車比2015年可多得兩三千元補貼，這一差別是因為國家補貼每年在減少。

　　鼓勵在新區(qū)建充電樁

　　推廣新能源車，配套的充電設(shè)施建設(shè)十分重要。根據(jù)《辦法》，新建樓盤要按照不低于18%的停車位，建新能源車充電設(shè)施或預留充電設(shè)施接口，鼓勵在花都區(qū)、增城開發(fā)區(qū)、南沙新區(qū)、大學城(包括駐穗高校、科研機構(gòu)等)、科學城、金融城、中新知識城等區(qū)域優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。

　　鼓勵具備完善安全保障、服務(wù)能力和良好信譽的企業(yè)在本市投資建設(shè)運營充電設(shè)施(充電樁、機及其接入上級電源的相關(guān)設(shè)施)。注重發(fā)揮財政資金杠桿作用，支持社會資本參與充電設(shè)施投資、建設(shè)、運營、管理，逐步向市場化過渡。允許采用收取“電費+服務(wù)費”的模式推進公用充電設(shè)施建設(shè)、運營。

　　限行不約束新能源車

　　《辦法》鼓勵技術(shù)成熟、性能可靠的新能源汽車產(chǎn)品在廣州市推廣應(yīng)用。新能源汽車納入政府采購范圍，政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%。

　　根據(jù)《辦法》，需要辦理新能源中小客車車輛登記的單位和個人，可直接申領(lǐng)中小客車指標，免征車輛購置稅；單位及個人持購置稅免稅證明等材料，到市公安交警部門辦理新能源汽車車輛注冊登記；因環(huán)境污染需實行機動車限行時，新能源汽車上路不受限行約束；開設(shè)新能源汽車辦證、上牌“綠色通道”，優(yōu)先辦理牌照，上牌時直接發(fā)放機動車環(huán)保合格標志。

　　此外，參與推廣應(yīng)用的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承諾設(shè)立完善的新能源汽車銷售和維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供24小時不間斷救援服務(wù)，車輛出現(xiàn)故障或事故時，立即啟動處置預案。