格林美4月26日晚間發(fā)布公告稱，公司于4月25日與東風(fēng)襄陽旅行車有限公司（簡稱“東風(fēng)襄旅”）及三星環(huán)新（西安）動力電池有限公司（簡稱“三星環(huán)新”）簽訂了新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議書。

　　根據(jù)協(xié)議，三方將以湖北省為基地，共同建立新能源汽車供應(yīng)價值鏈聯(lián)盟，打造“材料、電池、新能源整車制造、供應(yīng)鏈金融及動力電池回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)，以“新能源+村村通、城鄉(xiāng)通與物流通+循環(huán)再利用”綠色供給側(cè)閉環(huán)模式展開合作，創(chuàng)新新能源汽車綠色供應(yīng)鏈的信譽(yù)鏈模式與價值鏈模式。

　　三方共建具有全球競爭力的新能源汽車綠色供應(yīng)價值鏈與循環(huán)利用體系，推動以東風(fēng)為主體的新能源汽車的規(guī)模化與商用化，推動以格林美為主體的動力電池包在武漢生產(chǎn)，提升質(zhì)量、降低成本，擴(kuò)大市場占有率。同時，共建車聯(lián)網(wǎng)信息管理系統(tǒng)，對目標(biāo)車輛運(yùn)行、商業(yè)推廣與維護(hù)全流程進(jìn)行監(jiān)控與管理。

　　預(yù)計(jì)2016年首期合作規(guī)模為2000輛純電動物流車及專用車，后期逐步擴(kuò)大到村村通、城鄉(xiāng)通巴士車等，積極試點(diǎn)1萬輛新能源汽車在物流、環(huán)衛(wèi)與特種場合、城鄉(xiāng)交通與村村通場合的使用。

　　據(jù)介紹，東風(fēng)襄旅是中國汽車技術(shù)研發(fā)與制造的優(yōu)勢中央企業(yè)，是國內(nèi)首家獲得新能源純電動和混合動力雙資質(zhì)的企業(yè)。三星環(huán)新是全球最大的鋰電池及全球領(lǐng)先的動力電池制造公司三星SDI與安徽環(huán)新集團(tuán)、西安高科集團(tuán)建立的中韓合資企業(yè)。

　　格林美表示，三方合作將實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場及資本的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打開與國內(nèi)外新能源汽車巨頭與電池制造巨頭的戰(zhàn)略合作通道，鞏固公司動力電池材料與高端新能源汽車和車用動力電池市場的持久融合，對促進(jìn)公司核心業(yè)務(wù)的規(guī)模發(fā)展與持久競爭力具有歷史性戰(zhàn)略意義。公司本次開展“動力電池回收——動力電池材料制造——動力電池生產(chǎn)——新能源動力電池整車制造”的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，為迅速提升公司動力電池材料在新能源動力電池行業(yè)市場份額奠定基礎(chǔ)，促使公司動力電池材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)水平不斷突破創(chuàng)新，大幅提升公司動力電池材料的盈利能力和全球核心競爭力。

　　分析人士表示，2016年公司外延擴(kuò)張步伐明顯，增發(fā)進(jìn)行股權(quán)收購?fù)卣谷牧想姵貥I(yè)務(wù)，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈的整合；通過新建子公司與并購開展廢棄電子回收、廢舊汽車回收與輪胎回收等業(yè)務(wù)，擴(kuò)充公司在回收產(chǎn)業(yè)中的布局，等待政策放開后，有望貢獻(xiàn)業(yè)績；布局“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與智慧城市、環(huán)保城市的融合。預(yù)計(jì)16 年公司有望進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，業(yè)績預(yù)期向好。