據(jù)《勞動報》報道，自重輕、充電快的鋰電池，是當(dāng)下電動自行車行業(yè)的新寵，但也存在諸如充電快導(dǎo)致過熱、過度充電引發(fā)“鼓包”的安全隱患。而今，這塊“心病”可解。昨天，上海綠亮推出自主創(chuàng)新的鋰電池電動自行車，自帶“安全閥”，不僅可在電池過熱時自行斷電，還可避免過度充電而導(dǎo)致電池充鼓的隱患。

　　明年3月1日后，滬上電動自行車臨時號牌都將失效，“超標(biāo)”電動車將面臨無路可走的困境。因此，近年來注重環(huán)保的鋰電池電動自行車以“輕騎”姿態(tài)，在申城市場熱銷，也帶動了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)的研發(fā)步伐。此次上海綠亮推出的鋰電池電動自行車，自主研發(fā)了BMS電池管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)保險裝置，充電時一旦電流過大產(chǎn)生電池過熱現(xiàn)象，可自行斷電以防萬一。在設(shè)計工藝上預(yù)留有析氣孔，可防止因?yàn)橄M(fèi)者疏忽大意充電過頭，導(dǎo)致電池充鼓的安全隱患。此外，電池容量大、續(xù)航里程遠(yuǎn)，也是此款新型鋰電車的一大亮點(diǎn)，電池自重在4公斤至7.5公斤之間，單次續(xù)航里程48公里至60公里。