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大眾豐田日產(chǎn)新能源車(chē)的中國(guó)布局

發(fā)布時(shí)間: 2014-12-02 11:37:46    來(lái)源: 電車(chē)之家
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[摘要]大眾中國(guó)用手繪動(dòng)畫(huà)短片的形式描述了其30年的風(fēng)雨發(fā)展歷程。“30年前一只名叫haze的兔子不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到中國(guó),它在中國(guó)幾乎沒(méi)有遇到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,桑塔納和捷達(dá)的問(wèn)世為中國(guó)裝上了車(chē)輪。漸漸地它懈怠了,2005年丟掉了第一的桂冠……”這是大眾中國(guó)第一次坦陳自己在中國(guó)市場(chǎng)曾經(jīng)掉隊(duì)。

  豐田本土化更進(jìn)一程全球發(fā)展?jié)u趨平衡

  廣州車(chē)展上,豐田打出了環(huán)保牌及本地量身定做牌。豐田攜包括中國(guó)首發(fā)車(chē)、概念車(chē)以及市銷(xiāo)主力車(chē)在內(nèi)的33輛精品車(chē)型亮相,其中兩款首發(fā)車(chē)型為中國(guó)量身而造而成,且推出多款環(huán)保概念車(chē)。

  豐田汽車(chē)稱(chēng),綠色便捷的移動(dòng)解決方案一直是豐田汽車(chē)努力的目標(biāo)。此次車(chē)展上,豐田汽車(chē)旗下的多款節(jié)能新能源汽車(chē)亮相,包括被稱(chēng)為“終極環(huán)保車(chē)”的新型燃料電池車(chē)“TOYOTAFCVCONCEPT”、適用于短距離行駛的電動(dòng)車(chē)“FT-EVⅢ”、最新一代外插充電式油電混合雙擎動(dòng)力車(chē)“NS4”、體現(xiàn)油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)在汽車(chē)極限運(yùn)動(dòng)上應(yīng)用的“TS030HYBRID賽車(chē)”。此外,豐田汽車(chē)特別設(shè)置了“雙擎劇場(chǎng)”,通過(guò)3D全息影像,讓觀眾身臨其境地感受豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)。搭載國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成的概念車(chē)——“云動(dòng)雙擎Ⅱ”,進(jìn)一步體現(xiàn)了豐田希望打造“適合中國(guó)用戶的好車(chē)”的構(gòu)想。據(jù)介紹,豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)是豐田21世紀(jì)的核心環(huán)境技術(shù),在動(dòng)力性能提升30%的同時(shí),最高可降低40%的油耗,而且由于它不需要外部充電、不需要更換電池等。業(yè)內(nèi)將此視作目前最為成熟且通向未來(lái)的節(jié)能新能源技術(shù)。

  在推出概念車(chē)的同時(shí),豐田汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)國(guó)產(chǎn)化階段。2015年將推出搭載國(guó)產(chǎn)油電混合雙擎動(dòng)力總成的新卡羅拉(COROLLA)及雷凌(LEVIN)車(chē)型。在此之前,豐田汽車(chē)已經(jīng)埋下伏筆。豐田中國(guó)總部長(zhǎng)大西弘致表示:“相信大家切身感覺(jué)到了,中國(guó)已加快進(jìn)入了節(jié)能與新能源車(chē)時(shí)代。豐田積極順應(yīng)這一主流趨勢(shì),推出了油耗更低、性能更好的中型及緊湊車(chē)型戰(zhàn)略。繼去年的全新威馳和全新致炫之后,今年又推出了全新第11代卡羅拉和全新中級(jí)車(chē)?yán)琢琛K鼈冊(cè)诙潭處讉€(gè)月的時(shí)間內(nèi)便獲得了大量訂單和好評(píng),為明年推出這兩款車(chē)型的混合動(dòng)力版打下了一個(gè)良好基礎(chǔ)。”

  在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域,豐田汽車(chē)加快為中國(guó)消費(fèi)量身打造明星車(chē)型的步伐。本屆廣州車(chē)展豐田展臺(tái)上,全新皇冠、全新凱美瑞進(jìn)行了中國(guó)首發(fā)。據(jù)悉,這兩款中國(guó)消費(fèi)者家喻戶曉的經(jīng)典車(chē)型,均根據(jù)豐田現(xiàn)地化設(shè)計(jì)生產(chǎn)的戰(zhàn)略思想,按照中國(guó)消費(fèi)者的喜好及中國(guó)環(huán)境道路狀況的特征進(jìn)行了技術(shù)革新,針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者重生,其外觀、動(dòng)力、配置等方面煥然一新。其中,作為最早進(jìn)入中國(guó)的進(jìn)口車(chē),一汽豐田生產(chǎn)的全新皇冠搭載了豐田最新研發(fā)的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率高達(dá)175KW,扭矩達(dá)到350N.m。這是豐田首次在中國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)上應(yīng)用了渦輪增壓技術(shù)。廣汽豐田生產(chǎn)的全新凱美瑞也以最新動(dòng)力組合亮相,搭載了雙噴射系統(tǒng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。此舉意味著豐田汽車(chē)正在不斷強(qiáng)化扎根中國(guó)的構(gòu)想。

  與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,豐田汽車(chē)在中國(guó)的地位仍不及其全球地位。今年前10個(gè)月,豐田汽車(chē)在中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量總銷(xiāo)量超過(guò)81.5萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將突破100萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)。但豐田汽車(chē)認(rèn)為,中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)意味著豐田汽車(chē)全球發(fā)展越來(lái)越趨于均衡,將有助于鞏固其在全球第一車(chē)企的地位。

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