近日，眾和股份在深交所互動易平臺上稱，比亞迪是其子公司深圳天驕的客戶之一，但目前該公司并沒有向特斯拉供貨。眾和股份并未披露向比亞迪供貨的具體內容。

　　比亞迪日前宣布研制出高能磷酸鐵錳鋰電池，能達到三元材料的能量密度，但專業(yè)人士指出，使用錳系材料正極材料能夠達到的能量密度上限仍不及三元材料，因此三元材料仍是目前正極材料發(fā)展的首選。

　　有消息指，比亞迪未來采用三元材料用作正極的可能性較大。

　　比亞迪新能源汽車銷量在2014年上半年大增6倍，實現(xiàn)收入近27億元。比亞迪與深圳天驕的合作或與三元材料有關，這意味著比亞迪未來車型有望搭載使用三元材料的電池，以提高其續(xù)航能力。

　　三元材料包括鎳鈷錳酸鋰(NCM)和鎳鈷鋁酸鋰(NCA)，特斯拉選擇的是鎳鈷鋁三元正極材料電池。

　　據稱，目前，深圳天驕擁有正極材料鎳鈷錳酸鋰設計產能約3000噸/年，市場占有率超過20％，鎳鈷鋁酸鋰產能200噸/年。