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當升科技:積極儲備高性能鋰電正極材料技術

發布時間: 2015-12-18 08:51:32    來源: 電池中國網    作者: 吳麗娟
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[摘要]根據相關部門統計,2015年國內動力電池的缺口已經達到了2Gwh左右,動力電池產能不足已成為掣肘新能源汽車產業發展的瓶頸。

 

  根據相關部門統計,2015年國內動力電池的缺口已經達到了2Gwh左右,動力電池產能不足已成為掣肘新能源汽車產業發展的瓶頸。由于需求逐步擴大,動力電池產業鏈各環節均受到影響,尤其是對上游材料行業的拉動作用正在逐步顯現。作為動力電池的核心原材料,正極材料自然成為這輪熱門行情中的“香餑餑”。

  作為鋰離子電池正極材料供應商,北京當升材料科技股份有限公司每年投入研發領域的經費高達三、四千萬元。公司相關負責人表示,目前當升科技的研發工作主要側重三個層面:第一,緊跟市場,研發市場急需的NCM(鎳鈷錳)、NCA(鎳鈷鋁)等高鎳產品;第二,儲備未來2-3年市場可能會使用的先進技術;第三,立足長遠,在富錳鋰基、燃料電池等領域提早布局,積極儲備高性能鋰電正極材料技術。

  據上述負責人分析,相較于價格,很多整車廠更關注動力電池的續航里程,因此對于電池技術要求也更高。在電池制造過程中,使用好的正極材料可以減少電池中電解液、負極材料的使用量,使動力電池在保證同等能量的情況下,BMS(電池管理系統)質量更輕,復雜程度也大大降低,同時電池的使用數量也會減少,這些都會讓整車重量更輕,從而讓電動汽車獲得更高的續航里程。

  過去,我國新能源乘用車使用磷酸鐵鋰電池居多,隨著技術的發展,一些低鎳三元材料逐漸進入動力電池市場,而更加優質的高鎳三元材料,明年甚至可能出現產能不足的現象。目前,當升科技已在高鎳三元材料方面提早布局,受益于此,當升科技有望搶占市場先機,未來前景向好。

(電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

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