在第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，新能源汽車成為一大亮點(diǎn)。 在6號展廳，由同濟(jì)汽研自主研發(fā)的兩輛新能源概念車吸引眾多觀眾，其中一輛“戴樂•起步者”是同濟(jì)汽研與猛獅科技聯(lián)合研發(fā)的首款電動汽車。

　　針對本次展出的“戴樂•起步者”，筆者采訪了同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長魏學(xué)哲。

　　魏學(xué)哲表示，同濟(jì)汽研與猛獅科技的戰(zhàn)略合作，可以說是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢互補(bǔ)。關(guān)于電動汽車的發(fā)展趨勢，同濟(jì)汽研一直秉承電動化、輕量化、智能化及信息化的研發(fā)理念。而猛獅科技正積極布局新能源汽車及儲能領(lǐng)域，并致力于打造綠色能源和智慧能源，相同的理念讓同濟(jì)汽研與猛獅科技成為戰(zhàn)略合作伙伴。

　　談及“戴樂•起步者”的創(chuàng)新之處，魏學(xué)哲表示，作為“國民電動車”，“戴樂”完全體現(xiàn)了同濟(jì)汽研的研發(fā)理念，尤其是在動力系統(tǒng)方面， “戴樂”采用了18650電池，通過集成化、模塊化的技術(shù)，降低了整車成本，更有利于被國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可和接受。

　　魏學(xué)哲表示，“歷經(jīng)10年的積累，同濟(jì)汽研從推出燃料電池汽車到混合動力汽車，再到純電動汽車，積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗。我們始終認(rèn)為，電池在電動汽車上的應(yīng)用技術(shù)不在電池本身，而在于電池集成系統(tǒng)。猛獅科技在電池領(lǐng)域有較好的積累，同濟(jì)汽研與猛獅科技的結(jié)合，優(yōu)勢互補(bǔ)，有利于我們新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，更有利于推動整個產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。” 

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