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電動汽車百人會|龍永圖:電動汽車大規模入戶仍需時日

發布時間: 2015-01-23 14:17:53    來源: 電池中國網    作者: 木蘭
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[摘要]2015年1月13~14日,以“產業發展新生態”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。國家外經貿部原副部長龍永圖在會上指出,電動汽車進入普通家庭仍需時日,可先從公交大巴、出租車結構、公車及租賃汽車公司做起。

 

  國家外經貿部原副部長龍永圖在會上做主題演講

  2015年1月13~14日,以“產業發展新生態”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。國家外經貿部原副部長龍永圖在會上指出,電動汽車進入普通家庭仍需時日,可先從公交大巴、出租車結構、公車及租賃汽車公司做起。

  電動汽車大規模進入家庭還遠嗎?龍永圖表示“還遠著呢”。他指出,要理清楚現階段發展電動汽車目的是什么。改變能源結構、發展我國電動汽車產業、解決環保問題等等都是目的,但對于政策制定者來講,最重要的是構建優先秩序。龍永圖認為,目前最關鍵的是要解決城市空氣污染問題。

  空氣污染主要來源于三大部分:一是公交車和出租車;二是物流運輸車;三是私家車。私家車雖然數量眾多,但私家車平均每天行駛兩個小時左右,不像大巴和出租車滿街跑,每天行駛十幾個小時。龍永圖表示,按照這樣的情況,設定發展電動汽車的第一目的是解決城市的空氣污染問題,他提出以下政策建議:

  第一,大規模發展電動大巴,解決公共交通問題,在政策上予以配合。

  第二,改變出租車現在的車型結構,逐漸把現有的燃油車改成以電動車為主體。因出租車有到郊外或長途的需求,所以在結構上可以考慮電動車和傳統汽車各占多少比例。

  第三,借助公車改革,逐步把企事業單位的公車逐步改變為電動汽車。

  第四,大力發展電動汽車的租賃公司。在出租車供應不足,特別是在限號的時候,很多人選擇租賃車出行,這部分租賃車可以用電動車。

  龍永圖認為,從目前來看,電動汽車大規模進入家庭不會一蹴而就,還有相當長的一段路要走,應依照客觀規律順勢而為。如:在我國中高收入家庭購買第二輛車時鼓勵和推行電動車。為配合解決城市污染問題,政策上應加強對汽車出行管理的強化措施,可以考慮汽車出行的單雙號限行,或者是在污染天氣里實行單雙號限行。

  最后,龍永圖指出,電動汽車進入家庭,目前來看基礎設施和續航能力都未能很好的解決,仍有待時日,但從公共大巴、出租車結構、公車及租賃汽車公司做起,既符合我國的國情,又可解決電動汽車逐步發展的問題。

  (電池中國網獨家稿件,如需轉載請注明出處)

 

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