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賽德美趙小勇:物理法回收鋰電池未來(lái)將成主流技術(shù)之一
發(fā)布時(shí)間:2022-11-14 12:33:31

日前,在“2022中國(guó)(遂寧)國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源汽車及動(dòng)力電池國(guó)際交流會(huì)”的“鋰電池回收價(jià)值鏈”主題論壇上,北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇就《鋰電回收:機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存》作主題分享。


賽德美趙小勇:物理法回收鋰電池未來(lái)將成主流技術(shù)之一

圖為北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長(zhǎng)趙小勇演講


隨著動(dòng)力電池裝機(jī)量和保有量的穩(wěn)步提升,退役動(dòng)力電池回收也成為產(chǎn)業(yè)界、政府極為關(guān)注的重點(diǎn)。從目前回收技術(shù)來(lái)看,主要有火法回收、濕法回收等工藝,基于自主技術(shù)和對(duì)鋰電池的深度研究,賽德美資源提出了物理法回收工藝。


趙小勇表示,火法、濕法工藝已經(jīng)很成熟了,也獲得了業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可,但在2021年之前,磷酸鐵鋰電池和碳酸鋰價(jià)格比較低,這兩者回收一直沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性;此外,生物冶金法因其環(huán)保、成本優(yōu)勢(shì)獲得關(guān)注,近年來(lái)也被引入國(guó)內(nèi),但由于其成品回收率、效率、一致性等因素影響,沒(méi)有辦法產(chǎn)業(yè)化,落地還有一些困難。


2015年至2017年,賽德美正式提出了物理法回收工藝,解決了磷酸鐵鋰回收經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性難題,近年來(lái)該回收工藝占比逐年攀升,目前國(guó)內(nèi)在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域,濕法、物理法互補(bǔ)前行。


據(jù)趙小勇介紹,物理法工藝熱衷于全組份回收,環(huán)保投入相對(duì)比較低,工藝產(chǎn)線不存在二次污染風(fēng)險(xiǎn),沒(méi)有廢水廢渣排放,可直接在一二線城市一般工業(yè)園區(qū)落地,工藝流程比較短,生產(chǎn)成本、固定資產(chǎn)投入、折舊成本都比較低,且在碳酸鋰價(jià)格較低時(shí)也具備經(jīng)濟(jì)性,是回收磷酸鐵鋰和碳酸鋰的優(yōu)選項(xiàng)。


趙小勇指出,火法回收工藝,能耗高,碳排放量比較大,礦渣還要進(jìn)一步處理,環(huán)保處理成本比較高,相對(duì)而言經(jīng)濟(jì)附加值比較低,回收磷酸鐵鋰目前不具備經(jīng)濟(jì)性,但回收三元材料仍不錯(cuò)。


濕法回收工藝,通過(guò)拆借熱處理、粉碎篩分,再溶解分離提存,產(chǎn)線投入比較高,工藝流程比較長(zhǎng),環(huán)保處理比較高,且可以把貴金屬提煉出來(lái),從哪里到哪里去,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)完全的閉環(huán),是目前國(guó)內(nèi)鋰電回收的主流工藝。


物理法回收工藝,特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了全封閉全自動(dòng)的拆解及工藝,單體電池七種材料形成全脂粉回收,環(huán)保無(wú)污染,并解決了廢磷酸鐵鋰在碳酸鋰價(jià)格低于8萬(wàn)元/噸的時(shí)候回收經(jīng)濟(jì)性難題。


據(jù)介紹,目前物理法對(duì)鐵鋰三元全組份回收率可以大于90%,甚至到95%以上。具體而言,正負(fù)極材料可以實(shí)現(xiàn)極高效率回收,隔膜回收率在95%以上,電解液也可以做到90%左右。


趙小勇認(rèn)為,物理法回收工藝具有環(huán)保適應(yīng)性強(qiáng),落地選址不受限,同時(shí)綜合回收運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì),但當(dāng)前也存在修復(fù)材料批次差異、降級(jí)應(yīng)用等難點(diǎn)需進(jìn)一步優(yōu)化,“濕法冶金和物理法各有優(yōu)勢(shì)點(diǎn)和不可或缺性,未來(lái)二者必將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、齊頭并進(jìn),并且將完全可能通過(guò)合作實(shí)現(xiàn)回收效益和應(yīng)用場(chǎng)景的最大化。”


成立于2015年的賽德美,過(guò)去多年持續(xù)對(duì)物理法回收進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)迭代,目前技術(shù)已經(jīng)比較成熟,并在天津建設(shè)首個(gè)大型回收基地,該基地還是工信部動(dòng)力電池回收白名單里面唯一的一家物理法回收企業(yè)。


“-技術(shù)和產(chǎn)線完全具備復(fù)制輸出的能力,我們正著手在廣州、常州、成都等全國(guó)主要地區(qū)建立大型回收基地,利用兩到三年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)噸以上的處理能力,建成覆蓋全國(guó)的新能源汽車動(dòng)力電池的回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”趙小勇表示。


稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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