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銀隆檢測中心:鑄造新能源汽車行業(yè)“十四五”開局“利劍”
發(fā)布時間:2021-02-03 15:23:38
關(guān)鍵詞:新能源汽車

打開密碼鎖大門,一條悠長的通道映入眼簾,一面貼滿證書的“專利墻”吸睛耀眼,各色實驗室整齊排列。這里,就是銀隆檢測中心。

2021年伊始,年僅3歲的銀隆檢測中心通過中國合格評定國家認可委員會評定,被授予CNAS認可資格。在十四五規(guī)劃開局之年,年輕的銀隆檢測中心,或?qū)⒊蔀橹菩履茉雌囆袠I(yè)發(fā)展的“利劍”。

歷史轉(zhuǎn)折時期的關(guān)鍵助力

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提到,“十四五”期間,新能源汽車行業(yè)要以融合創(chuàng)新為重點,突破關(guān)鍵核心技術(shù),提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。日前,在第七屆中國電動汽車百人會論壇(2021)上,中國科學技術(shù)協(xié)會主席表示,新能源汽車已經(jīng)步入了市場和政策雙驅(qū)動的創(chuàng)新新階段。在此階段,創(chuàng)新和“提質(zhì)”成為推動新能源汽車發(fā)展的重要力量。

 

在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中,一再強調(diào)檢測中心的科技創(chuàng)新作用,對檢測行業(yè)提出了堅持高質(zhì)量發(fā)展、突出科技創(chuàng)新核心地位、推動綠色發(fā)展等要求。企業(yè)檢測中心作為企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的重要陣地,作用愈發(fā)突出。作為行業(yè)內(nèi)少數(shù)具有自主檢測分析能力的實驗平臺,銀隆檢測中心將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要助力。

行業(yè)領(lǐng)先的檢測水平

銀隆檢測中心占地面積4391m2,參照國際標準,設(shè)有電機驅(qū)動實驗室、整車六立柱道路模擬實驗室、電池安全實驗室等20多個專業(yè)實驗室。檢測中心檢測范圍涵蓋新能源汽車行業(yè)的方方面面,包括動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件及整車可靠性運行的全過程檢測,有效為產(chǎn)品“提質(zhì)”。目前,銀隆檢測中心自主開展的檢測方法和檢測工裝等試驗項目獲得國家受理專利155項,授權(quán)發(fā)明專利55項。

 

隨著投入力度的加大,銀隆檢測中心多項檢測能力處于行業(yè)一流水平,不斷發(fā)揮質(zhì)控檢測、技術(shù)創(chuàng)新的作用,相繼通過了多項國內(nèi)認可、國際互認的能力驗證。憑借產(chǎn)品檢控出廠合格率100%的成效,榮獲中國質(zhì)量協(xié)會頒發(fā)的“質(zhì)量技術(shù)獎-可靠性管理優(yōu)秀項目”;憑借過硬的技術(shù)研發(fā)實力,獲得“珠海市新能源汽車工程技術(shù)研究開發(fā)中心”稱號、“廣東省新能源汽車安全與節(jié)能工程技術(shù)研究中心”稱號……

成為行業(yè)未來的“鑄劍者”

根據(jù)中國社會科學院、中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力研究中心、社會科學文獻出版社聯(lián)合發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍皮書:中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2020)No.9》顯示,目前中國已成為新能源汽車保有量最多的國家,并建成了世界上規(guī)模最大的充電設(shè)施。其預測,“十四五”期間,中國新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)模可達到千萬輛。而中國要在“十四五”期間完成此設(shè)想,就必須在“提速”的同時“提質(zhì)”。

 

針對“十四五”時期的行業(yè)發(fā)展需求,銀隆新能源檢測中心做了階段性的調(diào)整和戰(zhàn)略布局。銀隆檢測中心相關(guān)負責人表示,接下來,檢測中心將進一步精準定位,統(tǒng)籌全公司的實驗資源;結(jié)合自身硬件資源,開展產(chǎn)學研項目拓展;加強專業(yè)實驗室團隊的培訓,打造專業(yè)水平過硬、嚴謹高效的實驗團隊,助力建設(shè)汽車強國。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)必然是“十四五”期間的關(guān)鍵領(lǐng)域。就目前來看,銀隆檢測中心在深化新能源汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型、提升新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺、完善新能源汽車發(fā)展體系、支撐大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化等方面還大有可為。下一個五年,銀隆檢測中心這把利劍將取得何種成效?值得期待!

稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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