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超威創元常林榮:技術助力輕型電動車鋰電池發展
發布時間:2021-09-16 13:18:00

浙江超威創元實業有限公司研究院副院長常林榮

圖為浙江超威創元實業有限公司研究院副院長常林榮發表主題演講


日前,由電池中國網、廣東省電動車商會聯合主辦,星恒電源總冠名的“2021輕型電動車用鋰電池技術及應用交流會”在廣州舉行,在“蓄力電動車鋰電新風口”主題論壇上,浙江超威創元實業有限公司研究院副院長常林榮,發表了題為“技術助力輕型電動車鋰電池發展勢”的主題演講,介紹了超威集團在電動兩輪車用鋰電池技術研發上的創新成果。


常林榮介紹稱,超威集團傳統主營業務聚焦鉛酸電池,近年來,公司成立全資子公司——超威創元,專門專注于輕型車動力鋰離子電池的研發生產和銷售,“超威擁有專業的鋰電研發中心,擁有先進的研發設備、頂尖的技術團隊,千人專家,具備國家級認定實驗室,以及院士專家工作站等國家級、省級資質?!?/p>


在電動輕型車鋰電池領域,據常林榮介紹,超威一直堅持軟包封裝結構,軟包電池在安全性方面相對較高,且設計比較靈活,產品換型比較方便,所以超威一直堅持用軟包疊片工藝生產輕型車用動力電池。


在材料體系上,超威創元堅持錳酸鋰和磷酸鐵鋰兩種技術路線,“這兩種材料體系安全性都要好一些,另外從性價比上也更適用于輕型電動車?!背A謽s談道。


常林榮進一步解釋道,磷酸鐵鋰和錳酸鋰材料體系,即便在電芯內部發生內短路的情況下,溫升也不會太高,不會引發激烈的化學反應,從而安全性相對要高一些。


在錳酸鋰體系上,超威創元目前主要聚焦純錳酸鋰材料,安全性非常高,過充方面也能很好應對相關風險;低溫性能方面,可以做到零下20-40度,相較于其它材料體系仍保持很好的充放電狀態。


使用壽命方面,據常林榮介紹,目前超威創元開發的純錳酸鋰電芯,常溫循環可以做到1500次;模組可以做到800次+,滿足電動輕型車日常使用需求。


同時,超威創元還在積極提升、改善錳酸鋰材料體系,通過摻雜、包覆、單晶化途徑及研發新溶劑等改善其高溫性能。


磷酸鐵鋰材料方面,超微創元利用自身技術積累和磷酸鐵鋰材料特性,不斷優化其性能,并彌補短板,使其在電動輕型車領域發揮更多優勢。


另外,針對引發電動輕型車鋰電池頻繁起火、燃爆的過充環節來說,超威集團選用軟包封裝結構,即便在發生過充情況,依然只是電芯出現膨脹等情況,不會引發劇烈爆炸,保證電動輕型車的安全使用。


稿件來源: 電池中國網
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