格倫·佩尼亞蘭達(dá)：菲律賓定位東盟電動汽車和零部件區(qū)域制造中心
圖為菲律賓駐華使館及菲律賓貿(mào)易投資中心商務(wù)參贊格倫·佩尼亞蘭達(dá)視頻致辭
【電池中國網(wǎng) 9月13日 廣州訊】9月13日，由電池中國網(wǎng)、廣東省電動車商會聯(lián)合主辦，星恒電源總冠名的“2021輕型電動車用鋰電池技術(shù)及應(yīng)用交流會”在廣州開幕，菲律賓駐華使館及菲律賓貿(mào)易投資中心商務(wù)參贊格倫·佩尼亞蘭達(dá)作視頻致辭。
格倫·佩尼亞蘭達(dá)表示，目前菲律賓正在通過低碳城市交通系統(tǒng)計劃實現(xiàn)公共交通的現(xiàn)代化，并在全國大力推廣電動汽車，菲律賓定位為東盟電動汽車和電動汽車零部件的區(qū)域制造中心。
菲律賓電動汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，約有54家行業(yè)參與者，年生產(chǎn)能力超過150000輛，生產(chǎn)各種電動汽車產(chǎn)品，包括電動公共汽車、電動吉普車、電動三輪車、電動自行車和電動汽車。預(yù)計到2030年，兩輪車將占電動汽車庫存的83%，進(jìn)口量約為270萬輛，本地生產(chǎn)量約為280萬輛，三輪車預(yù)計100%在當(dāng)?shù)刂圃臁?/p>
對于鋰電池，菲律賓定位為一個使用國內(nèi)豐富的鎳和鈷正極材料的制造中心。菲律賓的全球鎳儲量位列第6，產(chǎn)量位列第2；在鈷方面，菲律賓占全球產(chǎn)量的3.3%。
菲律賓企業(yè)對與中國企業(yè)合作持開放態(tài)度，由于菲律賓是全球IT-BPM行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，可以利用IT擴(kuò)展到汽車行業(yè)的研發(fā)、技術(shù)和共享服務(wù)。菲律賓正在實施的國家人工智能戰(zhàn)略，其中就包括自主車輛的研發(fā)和技術(shù)應(yīng)用。菲律賓將設(shè)立一個國家人工智能研究中心（N-CAIR），菲律賓政府將致力于支持菲律賓電動汽車行業(yè)，特別是通過電動汽車信息系統(tǒng)幫助制造商，促進(jìn)需求。
格倫·佩尼亞蘭達(dá)表示，有兩個關(guān)鍵點(diǎn)可以讓菲律賓在全球電動汽車行業(yè)中擁有競爭優(yōu)勢。
第一，菲律賓在電子制造方面擁有優(yōu)勢，可以利用這些優(yōu)勢開發(fā)汽車電子和電動汽車部件。第二，菲律賓因用于電池技術(shù)的礦產(chǎn)資源而聞名，尤其是鎳和鈷——菲律賓擁有全球5%的鎳儲量和3%的鈷儲量。
菲律賓設(shè)想，除了本地制造電動多用途車外，還將為汽車電子、充電站和電動汽車電池等戰(zhàn)略性電動汽車零部件開發(fā)一個具有全球競爭力的創(chuàng)新制造中心。菲律賓將與包括中國在內(nèi)的行業(yè)合作伙伴一道，通過在車輛、零部件、制造流程和商業(yè)模式中嵌入新的先進(jìn)技術(shù)，在電動汽車制造業(yè)中建立競爭優(yōu)勢。
菲律賓認(rèn)識到中國在電動汽車和電池制造方面處于領(lǐng)先地位，邀請中國對電動汽車、零部件和電池的菲律賓制造進(jìn)行更多投資。
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