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國軒探索采用區(qū)塊鏈技術(shù)做電池溯源管理 正構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電池全生命周期信息管控系統(tǒng)
發(fā)布時間:2021-05-14 14:34:04
關(guān)鍵詞:電池回收

5月11日上午,新能源汽車動力蓄電池溯源管理現(xiàn)場會暨安徽新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會議在合肥召開。安徽省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運(yùn)輸廳、省市場監(jiān)督管理局、省能源局等省直部門相關(guān)處室負(fù)責(zé)人,各市經(jīng)濟(jì)和信息化局、省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)及有關(guān)專家90余人參會。記者從會上獲悉,國軒正與有關(guān)方面合作,構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電池全生命周期信息管控系統(tǒng),營造真實(shí)、透明、全面的電池溯源系統(tǒng)。國軒也因此成為國內(nèi)首批采用區(qū)塊鏈技術(shù)的電池廠家之一。


 國軒探索采用區(qū)塊鏈技術(shù)做電池溯源管理 正構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電池全生命周期信息管控系統(tǒng)


作為聯(lián)盟理事長單位,國軒高科工研總院常務(wù)副院長徐興無在會上分享了國軒在電池回收與溯源方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。徐興無表示,目前電池回收市場上的大部分退役電池被非正規(guī)企業(yè)收購,導(dǎo)致正規(guī)企業(yè)貨源困難,電池回收再利用工作難以為繼。為此國軒從電池回收渠道建設(shè)、全生命周期回收評估系統(tǒng)建設(shè)、及服務(wù)體系建立三方面做了商業(yè)模式上的探索,力圖打造符合碳中和理念的、綠色可持續(xù)再生利用的商業(yè)模式。其中,在電池回收溯源管理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用方面,國軒已在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)校驗(yàn)、數(shù)據(jù)上報(bào)方面做出相關(guān)研究與創(chuàng)新。值得一提的是,隨著區(qū)塊鏈技術(shù)日漸走向成熟,國軒也在與有關(guān)方面合作,構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電池全生命周期信息管控系統(tǒng),營造真實(shí)透明全面的電池溯源環(huán)境。另據(jù)新能源電池回收利用專委會執(zhí)行秘書長李陽在會上的報(bào)告,國軒高科是業(yè)內(nèi)首批采用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行電池全生命周期溯源的兩家電池廠商之一。據(jù)悉,今年年初,寧德時代、國軒2家電池企業(yè)和長城、奇瑞、楓盛、奇瑞商用車等4家主機(jī)廠就參與了北京理工新源的電池溯源區(qū)塊鏈平臺的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。


徐興無還介紹了國軒未來在電池溯源與回收方面的規(guī)劃。目前國軒高科已與肥東縣政府簽署投資合作協(xié)議,將在肥東縣合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)建設(shè)鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。項(xiàng)目包括鋰電池梯次利用產(chǎn)線及動力鋰電池分解資源回收產(chǎn)線等。項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)動力電池全生命周期管理,提高電池殘值的綜合利用價(jià)值,降低區(qū)域能耗,減少碳排放,具有較高的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益。


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安徽省經(jīng)濟(jì)與信息化廳副廳長吳韋人在聽取與會代表發(fā)言后表示,做好新能源汽車動力蓄電池回收利用和溯源管理工作,是落實(shí)習(xí)近平總書記生態(tài)文明思想的重要實(shí)踐,是解決新能源汽車動力蓄電池潛在環(huán)境污染問題的關(guān)鍵舉措。在實(shí)際工作中,要以培育新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)作為解決關(guān)鍵問題的重要路徑。


安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立于2020年7月29日,首批聯(lián)盟理事單位43家,經(jīng)過一年發(fā)展,目前聯(lián)盟理事單位已達(dá) 47 家。作為聯(lián)盟的一份子,國軒將與上下游企業(yè)緊密結(jié)合,創(chuàng)新電池回收商業(yè)模式,構(gòu)建從梯次利用到資源回收的整套體系,實(shí)現(xiàn)退役動力電池高值化利用,解決汽車電動化的“后顧之憂”。


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稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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