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妙盛動力:BIS免疫系統(tǒng)保護(hù)電池“不生病”
2016-07-06 10:50:00
關(guān)鍵詞:妙盛動力趨·動未來BIS免疫系統(tǒng)

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圖為調(diào)研組一行與妙盛動力相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影


  2016年7月,由電池中國網(wǎng)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券組成的“趨·動未來——2016電池產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合調(diào)研活動”中路調(diào)研組一行開始走訪湖南、湖北、河南等中部省份相關(guān)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),展開繼北路、東路、南路之后的中路調(diào)研活動。從今年5月份開始的“趨·動未來”調(diào)研活動進(jìn)入第四輪,四輪調(diào)研歷時將超過兩個月。

  7月4日,中路調(diào)研組來到湖南省長沙市,實地考察了妙盛動力科技有限公司(以下簡稱“妙盛動力”)。妙盛動力總裁邱則有、總經(jīng)理楊金林向調(diào)研組詳細(xì)介紹了企業(yè)的核心技術(shù)、產(chǎn)品性能、商業(yè)模式和發(fā)展布局。


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圖為調(diào)研會議現(xiàn)場


  據(jù)悉,妙盛動力是一家專業(yè)從事動力聚合物鋰離子電池及電池包、BMS、高功率啟動電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域包括客車、乘用車、城市物流車、插電混合電動車等。今年6月,妙盛動力憑借過硬的技術(shù)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能,順利進(jìn)入工信部第四批動力電池公示名單,成為湖南省唯一通過國家工信部《汽車蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公告目錄的新能源汽車鋰離子動力電池的企業(yè)。


妙盛動力總經(jīng)理楊金林與調(diào)研組交流.jpg

圖為妙盛動力總經(jīng)理楊金林與調(diào)研組交流


  據(jù)妙盛動力總經(jīng)理楊金林介紹,妙盛動力電芯類產(chǎn)品包括大容量軟包動力電芯和鋁殼電芯,按正極材料分類主要有多元復(fù)合系、磷酸鐵鋰系,未來電池的主要方向是多元復(fù)合材料類電池。妙盛動力優(yōu)良的選材搭配、嚴(yán)格的生產(chǎn)監(jiān)控(如恒定的溫度和濕度)和每批次產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)檢測來把控產(chǎn)品質(zhì)量。

  楊金林表示,妙盛動力目前的核心技術(shù)是全球首創(chuàng)的BIS電池免疫系統(tǒng)。鋰電池是一個電化學(xué)、熱動力學(xué)相結(jié)合的有機活體,其存在脹氣、凍傷、燃燒甚至爆炸等“疾病”,而這些疾病都會直接影響電池的壽命甚至導(dǎo)致電池完全損壞。BIS電池免疫系統(tǒng)根據(jù)鋰電池的特性設(shè)置了智能仿生保護(hù)功能,能讓電池在外界環(huán)境-40攝氏度到65攝氏度溫度下依然健康工作。電池包溫度不隨外界溫度變化而變化,包內(nèi)溫度可根據(jù)單體電池需要在20-40度范圍隨意調(diào)節(jié),同時真正實現(xiàn)單體電池內(nèi)部溫度一致(溫度偏差小于等于3度),單體電池與電池之間表面溫度一致,電池包內(nèi)任何位置實現(xiàn)均溫、恒溫。在極端狀況下,BIS系統(tǒng)能讓熱量瞬時散發(fā),保障電池不會發(fā)生燃燒、爆炸等危險。


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圖為妙盛動力工程部部長代明金與調(diào)研組交流


  不僅如此,BIS電池免疫系統(tǒng)還讓鋰電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)精確可控、電池內(nèi)部元素以及電極結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,進(jìn)而保證電池在長時間充電造成的壓力下狀態(tài)保持不變。有了BIS電池免疫系統(tǒng)的保護(hù),妙盛動力的電池循環(huán)充放次數(shù)大大提升,電池壽命是目前市場上一般鋰電池壽命的數(shù)倍。

  楊金林表示,BIS電池免疫系統(tǒng)的研發(fā)是一個系統(tǒng)工程,它融合了熱學(xué)、電化學(xué)、電子、機械結(jié)構(gòu)等多個領(lǐng)域的技術(shù),是跨領(lǐng)域科技創(chuàng)新的成果。


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圖為調(diào)研組一行參觀妙盛動力生產(chǎn)車間


  在下游新能源乘用車應(yīng)用的商業(yè)模式上,妙盛動力力主新能源乘用車“換電”模式。市場現(xiàn)有的充電模式有很多瓶頸無法解決,比如城市商業(yè)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)問題、集中充電所導(dǎo)致的電力負(fù)荷問題、低溫充電效率問題和充電時間長等,只有換電模式才能突破充電模式的瓶頸。此外,因為電池有專人維護(hù),新能源乘用車消費者所擔(dān)心的電池保養(yǎng)問題也能得到妥善解決。

  據(jù)楊金林介紹,2016年,妙盛動力將配合重慶力帆在全國建設(shè)16座移峰式換充電能源站,同時擬建“電客?!?00座,以“換電模式”來解決電動汽車?yán)m(xù)航里程的問題。他表示,待換充電能源站等設(shè)施建好后,電動汽車車主可將電能耗盡的電池包,在能源站換取已充滿電的電池包,整個換電過程僅需3分鐘,方便而快捷。


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圖為電池中國網(wǎng)總編輯張雨與妙盛動力相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流


  電池中國網(wǎng)總編輯張雨表示,此次實地走訪深入了解了妙盛動力的產(chǎn)品特點、技術(shù)優(yōu)勢和企業(yè)文化??萍际堑谝簧a(chǎn)力,創(chuàng)新是企業(yè)的根本,希望妙盛動力不斷突破,研發(fā)出更多更好的產(chǎn)品,保持企業(yè)競爭力的同時推動行業(yè)的快速進(jìn)步與發(fā)展,電池中國網(wǎng)也將站在媒體的角度,積極為行業(yè)發(fā)聲。

(電池中國網(wǎng)獨家稿件,如需轉(zhuǎn)載請注明出處)

作者: 許曉敏      稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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